Hello à tous,
Voilà près d'un mois 1/2 de conduite avec la Prius 4 PHV. En vacances, j'en profite pour écrire un peu et venir ici sur Hybrid Life.
Ma Prius 4 a été achetée l'année passée, avec laquelle nous sommes partis l'année passée au Portugal et elle s'est très bien débrouillée.
Mais là le challenge était de partir avec la Prius 4 rechargeable car je suis convaincu de l'utilisation d'une hybride rechargeable avant tout comme voiture principale. Donc la Prius 4 reste au repos...
Alors, le coffre de la Prius 4 PHV relativement modeste est l'handicap fondamental. J'ai donc installé des barres de toit Toyota et le coffre Thule Pacific 200. Résultat : je gagne 400 litres et je peux donc charger 50 kg sur le toit. Attention : de ces 50 kg, il faut déduire le poids des barres (6 kg) et du coffre (14 kg). Donc il me reste 30 kg...
Voilà le coffre de la Prius 4 plug-in, après plusieurs essais et configurations de remplissages essayées...
En complément, dans le coffre, j'ai pu caser trois bagages cabine rigides et deux sacs de chaussures et une vanity.
À l'intérieur de la voiture, entre les enfants, deux /trois sacs, les câbles de recharge au pied des enfants.
Et pas de chance, pas de sous coffre pour caler quelques bouteilles... que la place pour le cache bagage inutile avec le coffre aussi plein.
Pour le montage, pas de problème particulier. La CC m'a aidé et montré pour le premier montage.
Donc le voyage s'est bien passé. Le comportement du véhicule reste étonnamment le même, mais le centre de gravité plus haut se ressent. Côté nuisances sonores, cela reste très acceptable. Les barres ne se mettent pas à siffler.
Bref très bien.
Côté consommation, j'avais des comparaisons avec la Prius Plus et la P4.
Pour la Prius 4, j'étais à 5,20 litres /100.
Pour la Prius + j'étais à 5,95 litres/100.
Et pour la Prius PHV, je suis à 5,51 litres/100 km !! Avec une seule recharge au départ.
J'ai pris une photo de l'ODB à l'arrivée mais le dernier plein a été fait 130 km avant. La consommation au Portugal a été plus faible donc le résultat global doit être inférieur à 5,51 mais bon cela reste un ordre de grandeur.
Ci dessous les trois pleins avec les infos de l'ODB :
J'ai mis du SP98 alors que la Prius 4 et la Prius + étaient abreuvées au SP95 voire du E10.
J'ai roulé à 125 km/h au compteur en France et 120 en Espagne et Portugal.
Et maintenant arrivés au Portugal, les montées elles descentes offrent un régal pour la Prius 4 PHV. Sur 100 km depuis la frontière, j'ai dû utiliser et régénérer près de 20 km alors que la batterie était à 0 km.
Pour moi, c'est sans appel. Le coffre de toit compense l'absence de grand coffre pour les vacances. Et la surconsommation est vraiment raisonnable. Alors, oui dommage qu'elle soit aussi longue et aussi peu de coffre sinon elle serait vraiment parfaite.
Pendant les vacances je vais charger en 6A voire 10A et je profite pleinement du panneau solaire. J'utilise un câble de recharge spécial me permettant de sélectionner 6/10/16A. Le CRO Toyota est resté à la maison...
Depuis le plein en Espagne, je suis à 400 km de parcourus et près de 2,0 litres/100 km. Vu le prix du SP95 ici avoisinant 1,45 euros !... Je suis plutôt content de tirer au maximum parti de ma Prius 4 rechargeable.
Ce matin, l'autonomie affichait mon meilleur score :
Donc globalement satisfait. Vraiment.
Les deux points négatifs restent : le coffre et la longueur du véhicule.
Le point positif : la climation très sobre et la conduite agréable, à la mode Prius. L'éclairage adaptatif Matrix est assez hallucinant, adaptant la distance d'éclairage en fonction de la vitesse et des véhicules faisant face. Je n'avais jamais vu ça !
Je reste un peu déçu car j'aurais voulu toujours plus d'autonomie mais je fais avec et je verrai cet hiver.
Voilou. Un peu long... Bonne soirée