Tutoriel remplacement de l'amplificateur Audio sur Prius 3 (2009-2012) - [1ère partie]

[GPS & Multimédia] Tutoriel remplacement de l'amplificateur Audio sur Prius 3 (2009-2012) - [1ère partie]

Les Prius 3 livrées entre 2009 et 2012 comportent un amplificateur additionnel installé sous le siège passager, de 2 x 45W.
Celui-ci alimente uniquement les deux woofers de 6x9 installés dans les portières avant.

Problème :
Cet ampli comporte un filtre BF, avec pour résultat, que toute la partie "medium" du son n'est envoyée nulle part, les tweeters portant eux un filtre HF.
Résultat :
Un son "de casserole" :vomit:, vu qu'il manque tout le milieu du spectre audio.

Le phénomène se trouve encore amplifié :wtf:, lorsque l'on remplace le système de HP (2 voies) d'origine, par un plus performant, tel que par exemple le kit Focal (voir [Audio et Insonorisation] - Haut Parleurs Focal gamme spécial Toyota | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride) parce que le tweeter fourni ne donne alors plus rien dans le medium aigu, à la différence de la pièce d'origine (lequel, en contrepartie, ne monte pas bien haut en fréquence).

Solution:
La solution rapide est de simplement bypasser l'ampli, on retrouve alors un son plus équilibré, mais un peu anémique dans le bas du spectre. :meh:
D'où l'idée de remplacer l'ampli d'origine par un modèle équivalent en puissance, mais qui ne filtre pas le signal audio.
Pour ce faire, j'ai choisi le Pioneer GM-D1004, récemment sorti, et dont je parle plus en détail ici.

Ce tutoriel explique donc comment l'installer, mais il reste valable pour tout autre ampli.
Attaquons donc le sujet !

Procédé:

Tout d'abord, il faudra retirer le siège passager :

prius-amplifier-01.jpg


A priori, rien de compliquer : 4 boulons à dévisser.
Oui.. mais gaffe !:wideyed:
Avant de retirer le siège, il vous faudra :
- prudemment le basculer légèrement vers l'arrière (travailler à deux sera nettement plus confortable !),
- puis débrancher les 2 connecteurs qui le relient au véhicule,
- enfin sortir le téton de retenue du câble associé, de son logement.

Je suppose que cette connectique gère le bouclage de la ceinture du passager (senseur de poids + interrupteur de bouclage).

En outre, si (comme moi), vous avez pris l'option "sièges chauffants", il faudra également débrancher le troisième connecteur, qui lui est associé.
Vous pourrez alors sortir le siège de l'habitacle sans difficulté.

Il faudra alors ensuite démonter l'ampli d'origine.
Commencez par retirer son cache en plastique :

prius-amplifier-02.jpg


Ensuite, deux options sont possibles :
- Soit vous virez purement et simplement toute la structure (ampli + son berceau) :

prius-amplifier-022.jpg


Et vous fixez le nouveau matériel directement sur le plancher, solution qui implique de la visserie à travers tout, un peu "sauvage" à mon goût ! :jimlad:

- Soit, vous retirez uniquement l'ampli et son allonge (le berceau sert également à l'ampli du système JBL optionnel, qui est plus large), et vous construisez un support de remplacement qui portera le nouvel ampli.
Solution qui a été choisie (en fait, ce que mon ami Vincent a réalisé de ses mains expertes ! ;) ) à partir d'une plaque en aluminium de 2 mm d'épaisseur (facile à travailler) :

prius-amplifier-04.jpg


Pour ce faire, il faut se servir de l'ensemble d'origine (ampli + allonge) pour positionner correctement les trous correspondant au passage des boulons, ainsi que ceux pour les tétons de positionnement.
Ensuite fixer temporairement sur les pattes d'origine pour positionner les ouvertures latérales, qui serviront à faire passer les connecteurs de l'ampli.

EDIT IMPORTANT :
Voyez ma seconde remarque en fin de la seconde page de ce tuto, concernant les dimensions de ce support.
Cela vous évitera les problèmes que j'ai rencontrés à l'usage...


Une fois réalisé et fixé, cela nous donne :

prius-amplifier-05.jpg


Il est alors temps de s'occuper de la connectique, laquelle présente un nouveau piège :
Si l'on trouve sur le forum du PTC l'explication des codes de couleurs des câbles présents sur le connecteur d'origine, je n'ai trouvé par contre nulle part la polarité des dits-câbles.
Très gênant !
En cas d'erreur, on risque de griller l'ampli, voire le bloc audio GPS du véhicule. :hungover:

Alors, nous avons trouvé ces infos... en démontant complètement l'ampli d'origine ! :wtf:
Ces dernières se trouvant reprises au dos du circuit imprimé de l'engin.

Cela nous donne :
prius-amplifier-000-2.jpg


1 Rose - woofer AV gauche (+) vers ampli
2 Vert – woofer AV droit (+) vers ampli
3 Vert - woofer AV droit (+) vers HP
4 Rose - woofer AV gauche (+) vers HP
5 Rouge – 12 V permanent
6 Violet - woofer AV gauche (-) vers ampli
7 Bleu - woofer AV droit (-) vers ampli
8 Bleu - woofer AV droit (-) vers HP
9 Blanc – 12 V ampli
10 Brun - Masse
11 Violet - woofer AV gauche (-) vers HP
12 Gris – 12 V Accessoires

En jaune, les broches qui doivent être reliées à l'INPUT de l'ampli.
En bleu, les broches qui doivent être reliées à l'OUTPUT de l'ampli.

Préférant ne pas massacrer la connectique d'origine, je me suis procuré un câble en Y, normalement destiné à ajouter un appareil supplémentaire dans un système audio Toyota, dont j'ai récupéré un des connecteurs mâles :

prius-amplifier-06.jpg


Perso, je l'ai trouvé sur Amazon.de, mais on le trouve également ailleurs facilement.

Il faut donc relier ce connecteur aux deux autres, qui attaquent l'ampli, ce qui donne :

prius-amplifier-03.jpg


Quelques remarques :

1°) Pour commander l'allumage de l'ampli, je recommande d'employer la broche 12, et non la 9.
De la sorte, dès que l'on mettra le contact, l'ampli sera mis en fonction, même si la partie AUDIO du bloc audio-GPS reste désactivée.
Sans cela, si la partie AUDIO est OFF, la voix du guidage GPS se réduit à un grésillement dans le tweeter, le woofer ne donnant rien !
Je n'ai pas testé le main libre, mais je soupçonne que cela pourrait poser le même problème

2°) Les câbles, que l'ont voit partir vers l'arrière de la photo, sont ceux que je réserve pour les woofers situés dans les portes arrière (l'ampli est un 4 voies).
C'est pourquoi je ne les ai pas coupés.

3°) Considérant cela, j'ai laissé les réglages d'origine sur l'ampli :
- amplification sur 4 canaux (4 x 45W),
- impédance : 4 ohm,
- aucune coupure en fréquence.

IMPORTANT :
Avant de finaliser, vérifiez néanmoins que tout fonctionne correctement !
Dans le cas présent, nous avions initialement inversé les entrées et les sorties :jimlad:, ce qui nous a valu... aucun son nulle part ! :dead:
Bref, 8 câbles à dessouder puis ressouder, youpie ! :arghh:

Une fois tout cela effectué, on peut enfin installer l'ampli.

prius-amplifier-07.jpg

prius-amplifier-08.jpg


Nous l'avons collé au double face sur la plaque en alu, en le rehaussant de 3 mm, à l'aide d'une épaisseur d'Unalite (carton fort) dont nous disposions, recoupée aux dimensions de l'ampli.
N'importe quelle autre matière fera l'affaire (planchette en bois, voire simplement du double face épais pour modélisme), le but étant de positionner les connecteurs de l'ampli de telle sorte que leurs fils ne frottent pas sur le bâti.
Ce qui donne (photo prise après remise en place du siège) :

prius-amplifier-09.jpg


Finalement, il ne reste qu'à remettre en place le cache en plastique, puis le siège, en n'oubliant pas de rattacher les connecteurs cachés en dessous.

Quand tout cela est enfin terminé ... Enjoy the sound!:cool::cool::cool:

Si cela ne vous suffit pas, vous pouvez également connecter les enceintes arrière, ainsi qu'expliqué ici :
http://www.hybridlife.org/resources...mplificateur-audio-sur-prius-3-2eme-partie.4/

Vos avis et commentaires ici :
[Audio et Insonorisation] - Discussion sur le Tutoriel remplacement de l'amplificateur Audio sur Prius 3 (2009-2012) | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride
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frg62
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