Afin d'améliorer davantage l'insonorisation contre le bruit de roulement, voici ma réalisation afin d'empêcher le son de pénétrer dans l'habitacle par l'intermédiaire de l'air, en rajoutant un joint d'étanchéité sur le bas de portière.
Comme vous pouvez constater, le jeu entre la portière et le seuil de porte, est l'endroit idéal pour le bruit de roulement. On constate également sur les véhicules haut de gamme, que les constructeurs mettent un joint bas de portière. (pour plus d'information: La stratégie d'insonorisation des différents constructeurs automobiles | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride)
Or le bas de portière de Toyota Prius a une forme particulière qui ne permet pas de coller dessus les joints d'étanchéité bas de portière profil P d'origine Toyota: ils sont trop hauts pour être collés sur la partie basse, et la partie haute de portière a une forme trop particulière pour coller des choses dessus.
Après beaucoup de recherches, des achats inutiles, je suis enfin tombé sur le bon joint avec la bonne dimension:
Lien: [Audio et Insonorisation] - Joint de bas de portière des voitures pour améliorer l'insonorisation | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride
J'ai donc collé ce joint sur le bas de portière ce weekend, en commençant par nettoyant les bas de portière avec du Alchimy7 Nett Lux Pro, un produit de lavage sans rinçage très efficace:
J'ai fait le choix de coller un seul joint, au lieu d'en faire 3 morceaux séparés qui évite les 3 trous de rejet d'eau de pluie: car je voulais une meilleure étanchéité et une meilleure tenue de ces joints dans le temps.
L'eau de pluie peut quand même s'échapper, car j'ai constaté que le joint ne ferme pas entièrement le jeu entre le bas de porte et le seuil: à certains endroits il n'est pas étanche. En plus, un trou est complètement laissé à l'air libre.
Au pire des cas, l'eau va rester stagner sur le seuil de porte.
Et j'ai fait idem pour la porte arrière qui a besoin moins de longueur:
Voici d'ailleurs le résultat sur les 2 portières avant arrière de la Prius 3:
De dehors on ne voit absolument rien, c'est très discret et si la personne ne sait pas, il ne saura pas qu'il y a un joint ajouté.
Sur cette photo, on voit bien que la lèvre du joint s'appuie sur une surface horizontale et ferme donc pile poil le jeu entre le bas de portière et le seuil de porte.
Elle permet en outre, d'empêcher les saletés de pénétrer à cet endroit précis.
En revanche, le "cube" du joint est bien trop loin de quoi que ce soit, et ne parvient pas à s'appuyer sur une surface afin de créer une étanchéité supplémentaire...
Au niveau du résultat, on n'a pas énormément roulé, mais j'ai l'impression que la sensation "cocoon" une fois les portières fermés est renforcée, le bruit semble plus éloigné et surtout, il provient du haut.
J'attend de rouler plus longuement aujourd'hui pour donner les impressions.
De toute façon, cette modification de joint de bas de portière, vue qu'ils sont utilisés par tous les constructeurs (Lexus, Volkswagen, Toyota sur Mirai et Avensis) sur les véhicules haut de gamme, est certainement une mesure efficace en insonorisation. Elle est simple à réaliser et ne vous coûtera pas plus de 20 euros. :happy:
Comme vous pouvez constater, le jeu entre la portière et le seuil de porte, est l'endroit idéal pour le bruit de roulement. On constate également sur les véhicules haut de gamme, que les constructeurs mettent un joint bas de portière. (pour plus d'information: La stratégie d'insonorisation des différents constructeurs automobiles | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride)
Or le bas de portière de Toyota Prius a une forme particulière qui ne permet pas de coller dessus les joints d'étanchéité bas de portière profil P d'origine Toyota: ils sont trop hauts pour être collés sur la partie basse, et la partie haute de portière a une forme trop particulière pour coller des choses dessus.
Après beaucoup de recherches, des achats inutiles, je suis enfin tombé sur le bon joint avec la bonne dimension:
Lien: [Audio et Insonorisation] - Joint de bas de portière des voitures pour améliorer l'insonorisation | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride
J'ai donc collé ce joint sur le bas de portière ce weekend, en commençant par nettoyant les bas de portière avec du Alchimy7 Nett Lux Pro, un produit de lavage sans rinçage très efficace:
J'ai fait le choix de coller un seul joint, au lieu d'en faire 3 morceaux séparés qui évite les 3 trous de rejet d'eau de pluie: car je voulais une meilleure étanchéité et une meilleure tenue de ces joints dans le temps.
L'eau de pluie peut quand même s'échapper, car j'ai constaté que le joint ne ferme pas entièrement le jeu entre le bas de porte et le seuil: à certains endroits il n'est pas étanche. En plus, un trou est complètement laissé à l'air libre.
Au pire des cas, l'eau va rester stagner sur le seuil de porte.
Et j'ai fait idem pour la porte arrière qui a besoin moins de longueur:
Voici d'ailleurs le résultat sur les 2 portières avant arrière de la Prius 3:
De dehors on ne voit absolument rien, c'est très discret et si la personne ne sait pas, il ne saura pas qu'il y a un joint ajouté.
Sur cette photo, on voit bien que la lèvre du joint s'appuie sur une surface horizontale et ferme donc pile poil le jeu entre le bas de portière et le seuil de porte.
Elle permet en outre, d'empêcher les saletés de pénétrer à cet endroit précis.
En revanche, le "cube" du joint est bien trop loin de quoi que ce soit, et ne parvient pas à s'appuyer sur une surface afin de créer une étanchéité supplémentaire...
Au niveau du résultat, on n'a pas énormément roulé, mais j'ai l'impression que la sensation "cocoon" une fois les portières fermés est renforcée, le bruit semble plus éloigné et surtout, il provient du haut.
J'attend de rouler plus longuement aujourd'hui pour donner les impressions.
De toute façon, cette modification de joint de bas de portière, vue qu'ils sont utilisés par tous les constructeurs (Lexus, Volkswagen, Toyota sur Mirai et Avensis) sur les véhicules haut de gamme, est certainement une mesure efficace en insonorisation. Elle est simple à réaliser et ne vous coûtera pas plus de 20 euros. :happy: