Ma première question serait: Quid de la focale?Il y a les mêmes sur aliexpress pour 35€ de moins!! Et effectivement ça dépote , mais combien de temps cela va durer??
J'arrive pas à trouver de test de ces Leds...Cela dépote? Oui peut être mais pas sûr que cela soit à la hauteur des 18000lm annoncés, car en standard on est entre 100 et 120lm/W, ils auraient donc exagéré du double.
Mais l'important est de voir le résultat.
Est ce que la focale est bien centrée dans la lentille?
Ne faudrait-il pas une correction automatique et un lave phare obligatoire? Bien sur que oui.
J'ai monté des hic chinois dans feu ma Xantia, puis des yeaky dans ma Marea, jamais eu de pb de bavures...Le kit Hortevin est celui à 25W, et comme la dit le CT il est bien défini, cela veut dire dire qu'il ne bave pas partout et donc que les géométries "oculaires" sont respectées.
Pour sur que cela ne fait ni 45W pas plus que 9000lm par lampe , je dirait 25W et 2500lm max, mais c'est nettement plus efficace que celles que j'avais installé auparavant (avec 3 puces de chaque coté et un renflement à l'avant). :finger:Cela dépote? Oui peut être mais pas sûr que cela soit à la hauteur des 18000lm annoncés, car en standard on est entre 100 et 120lm/W, ils auraient donc exagéré du double.
Mais l'important est de voir le résultat.
Est ce que la focale est bien centrée dans la lentille?
Ne faudrait-il pas une correction automatique et un lave phare obligatoire? Bien sur que oui.
au vu du rendement des optiques HIR2 l’ampoule pourrait dépasser 4000 lumen. Y aurait pas plus que 2000 sur la route...Attention aux caractéristiques :
- 2.700 lumens => noj autorisé sur route (maxi 2.000)
- Couleur 6.000K => très blanche, peut gêner sous la pluie ou dans le brouillard.
Personnellement, j'ai un kit Xénon 25W qui est dans les clous (2.000 lumens) et la température de couleur 4.500K ne gène absolument pas la conduite sous la pluie (j'ai fait de nombreux trajets de nuit sous la pluie sans problème)
Il les a achetés au bled.tu as un lien pour les bi led
Si tu regardes une lampe H4 (ou une optique qui ne fait que le code), c'est exactement pareil ... Il y a un cache qui occulte la moitié du rayonnement.Pour info. Ces optiques cachent la moitié de la lumière en feu de croisement....
Pas du tout.Si tu regardes une lampe H4 (ou une optique qui ne fait que le code), c'est exactement pareil ... Il y a un cache qui occulte la moitié du rayonnement.
Les leds existent dans une large gamme de température......6000k c’est la couleur standard pour les Led.
Même en monte d’origine.
Un peu de lecture ??Les leds existent dans une large gamme de température.
Pour les voitures on recommande plutôt 4300°K et on peut aller jusqu'au 10000°K (violet, kéké inside)
un peu de lecture