J'aimerais bien voir des mesures avec des Tesla. Il faudrait que je fasse ça une fois avec un collègue...
[Berline] Ford Mondeo Vignale hybride
- Auteur de la discussion pierrol
- Date de début
A mon sens, ce n'est pas une question de compétence, mais de coût.
Insonoriser un véhicule correctement, sans l'alourdir inutilement (*), demande une étude approfondie dès sa conception, donc un sérieux investissement financier + des composants additionnels au montage, et tout cela se reflétera dans le prix de vente final.
Si j'affirmais que Toyota n'a pas su insonoriser convenablement l'Auris, on me rétorquera avec raison que la CT 200h (quasi le même véhicule) prouve au contraire que la compétence est donc bien là.
(Sans compter toutes les autres Lexus.)
Autre exemple : un propriétaire de Tesla (norvégien ou suédois, je ne me souviens plus) avait fait insonoriser sa Tesla en "after market".
Cela lui avait coûté environ 10.000 EUR !
Ce qui n'est pas surprenant quand je vois qu'on ne doit pas être loin de la centaine d'heures, passées sur ma P3 dans ce même exercice (+ les matériaux).
Et je me souviens par ailleurs que VW propose des packs "insonorisation" sur certains de ses modèles, qui n'ajoutent pas énormément, mais coûtent déjà quelques milliers d'euros.
Preuve que cela revient trop cher, pour qu'on ose le proposer en standard...
(*) Pour entre autres des raisons de poids d'homologation.
Quand nous nous amusons à renforcer l'insonorisation de nos véhicules, nous sommes obligés de traiter massivement toutes les zones pour obtenir un résultat acceptable, faute de pouvoir analyser comment obtenir un maximum d'effet avec un minimum de matériaux.
Tout ça parce que vous autres Belges, confondez les verbes savoir et pouvoir ! :mrgreen-48:
Bon je suis un poil de mauvaise foi, mais quand je disais n'ont pas su, je ne voulais absolument pas dire qu'ils en étaient incapables, mais plutôt qu'ils n'ont pas su saisir la problématique comme il aurait fallu.
Bon je suis un poil de mauvaise foi, mais quand je disais n'ont pas su, je ne voulais absolument pas dire qu'ils en étaient incapables, mais plutôt qu'ils n'ont pas su saisir la problématique comme il aurait fallu.
Tu as choisi le mauvais Belge pour lâcher ta vanne ! (*) :emoticon-0102-bigsmile:
La compétence relève du "savoir" et non pas du "pouvoir".
Quant à "saisir la problématique", ben, ils n'ont simplement pas voulu investir la dedans.
Et, au moins pour Tesla, les chiffres de ventes montrent que cet aspect n'a pas vraiment constitué un frein aux ventes.
Il faut croire que seuls les malades/cinglés/obsessionnels, comme nous pouvons l'être sur ce forum
, remarque ce genre de chose...(*) Et au passage, je te ferai remarquer que Molière déjà ne 'exprimait pas autrement, quand il lançait :
"Couvrez ce sein que je ne saurais voir."
L'usage semble s'être perdu par après en France, quoique je remarque que de plus en plus de Français mélangent à nouveau les deux verbes.
Pour ceux que le sujet intéressent, celui-ci est fort bien documenté sur la toile, voir les résultats de cette recherche.
Après l'insonorisation, c'est un sujet sans fin. Au début, quand j'ai eu la Mondeo, je la trouvais extraordinairement silencieuse face à ma Prius. Maintenant, c'est juste "ok".
Comme on s'habitue à l'insonorisation, si on n'a pas 2 véhicules cote à cote, on se dit toujours à terme que ça fait trop de bruit.
Après, je confirme quand même qu'ayant model 3 et mondeo vignale, la model 3 est plus bruyante à cause de ses surfaces vitrées principalement (son toit notamment). L'insonorisation des bruits de roulement est très bonne par contre en 18 pouces. Je pense pas qu'on puisse gagner beaucoup sur une model 3 sans modifier son architecture vitrée sincèrement.
D'ailleurs, je referme maintenant systématiquement le volet du toit ouvrant de la mondeo et j'ai une baisse significative du bruit ambiant, assez impressionnant. Je regrette d'ailleurs l'option qui ne me sert pas à grand chose, j'aurais préféré l'ACC :meh:
Comme on s'habitue à l'insonorisation, si on n'a pas 2 véhicules cote à cote, on se dit toujours à terme que ça fait trop de bruit.
Après, je confirme quand même qu'ayant model 3 et mondeo vignale, la model 3 est plus bruyante à cause de ses surfaces vitrées principalement (son toit notamment). L'insonorisation des bruits de roulement est très bonne par contre en 18 pouces. Je pense pas qu'on puisse gagner beaucoup sur une model 3 sans modifier son architecture vitrée sincèrement.
D'ailleurs, je referme maintenant systématiquement le volet du toit ouvrant de la mondeo et j'ai une baisse significative du bruit ambiant, assez impressionnant. Je regrette d'ailleurs l'option qui ne me sert pas à grand chose, j'aurais préféré l'ACC :meh:
Dans un premier temps (j'en manque sur l'instant pour répondre à l'ensemble) peux-tu expliquer pourquoi tu es le mauvais Belge ? Y en a-t-il qui ne disent pas "su" à la place de "pu" ?
La généralisation que tu induits me semble quelque peu abusive...
Néanmoins, je reconnais que c'est dans des milieux plutôt intellectuels que l'on trouvera en Belgique le plus de personnes capables d'utiliser chacun de ces verbes à bon escient.
Et perso, le "su" pour le "pu" me fait toujours un peu mal aux oreilles ! :sour:
Mais c'est sans doute mon côté psycho-rigide en matière de langues. :hypnosis:
J'en pratique trois, et je m'efforce toujours d'utiliser le mot, l'expression ou la tournure de phrase correcte dans chacune d'entre elles...
Néanmoins, je reconnais que c'est dans des milieux plutôt intellectuels que l'on trouvera en Belgique le plus de personnes capables d'utiliser chacun de ces verbes à bon escient.
Et perso, le "su" pour le "pu" me fait toujours un peu mal aux oreilles ! :sour:
Mais c'est sans doute mon côté psycho-rigide en matière de langues. :hypnosis:
J'en pratique trois, et je m'efforce toujours d'utiliser le mot, l'expression ou la tournure de phrase correcte dans chacune d'entre elles...
Si vous trouvez la Mondeo bruyante, refaites un voyage en diesel....
Franchement, il n'y a rien à dire là dessus, avec en plus l'ANC, j'ai toujours trouvé que c'était top, en gardant néanmoins un pied droit raisonnable. Sur l'autoroute, en montée c'était une autre histoire, ou sur route de montagne avec un lambin qui bouchonne devant, en effet, mais pour le reste....
Mais là ou je suis d'accord avec certains d'entre vous, c'est que les HEV ou PHEV ou EV récents se doivent d'être conçus en conséquence et donc insonorisés correctement.
Ce que l'on peut pardonner à la Mondeo HEV, qui est un génial bricolage pour intégrer, avec brio, une batterie et une chaine cinématique spécifique dans une voiture qui n'était pas conçue pour cela n'est pas acceptable pour une voiture dédiée à ce genre de propulsion.
Le Kuga a manifestement été prévu au départ pour être PHEV; s'il est en moyenne un peu plus sonore que la Mondeo, les envolées du moteur sont bien plus, sauf dans le cas de quelques manœuvres comme des dépassements d'urgence non préparés, contenues.
Mais je maintiens que le confort acoustique de la Mondeo reste un de ses trait marquants (j'avais l'ANC et le double vitrage sur les miennes)
Franchement, il n'y a rien à dire là dessus, avec en plus l'ANC, j'ai toujours trouvé que c'était top, en gardant néanmoins un pied droit raisonnable. Sur l'autoroute, en montée c'était une autre histoire, ou sur route de montagne avec un lambin qui bouchonne devant, en effet, mais pour le reste....
Mais là ou je suis d'accord avec certains d'entre vous, c'est que les HEV ou PHEV ou EV récents se doivent d'être conçus en conséquence et donc insonorisés correctement.
Ce que l'on peut pardonner à la Mondeo HEV, qui est un génial bricolage pour intégrer, avec brio, une batterie et une chaine cinématique spécifique dans une voiture qui n'était pas conçue pour cela n'est pas acceptable pour une voiture dédiée à ce genre de propulsion.
Le Kuga a manifestement été prévu au départ pour être PHEV; s'il est en moyenne un peu plus sonore que la Mondeo, les envolées du moteur sont bien plus, sauf dans le cas de quelques manœuvres comme des dépassements d'urgence non préparés, contenues.
Mais je maintiens que le confort acoustique de la Mondeo reste un de ses trait marquants (j'avais l'ANC et le double vitrage sur les miennes)
Dernière édition:
Il faudrait que je reteste pour mieux comparer, car finalement, le Kuga n'est pas non plus très bruyant...c'est surtout en fonction de la nature du revêtement et assurément de la monte pneumatique. De mémoire, les Michelin Pilot Sport sont plus silencieux que les Sport Contact Continental. Mon Kuga est en Conti...
Il n'y avait aucune intention malveillante dans ma question, je voulais juste savoir s'il existait des territoires belges francophones dans lesquels éventuellement on n'emploirait pas savoir à la place de pouvoir.
J'ai ma réponse
Salut à tous, est-ce que quelqu'un a déjà fait monter un attelage sur sa mondeo ? J'en peux plus d'être limité pour aller à la déchetterie, on n'a aucun véhicule équipé pour une remorque alors que je peux en avoir une à disposition 
Je vois sur france attelage qu'ils mentionnent ok pour les hybrides SAUF vignale, ST et ST Line, mais je pige pas pourquoi :meh:
Je vois sur france attelage qu'ils mentionnent ok pour les hybrides SAUF vignale, ST et ST Line, mais je pige pas pourquoi :meh:
Chez Ford, il est possible de monter un attelage sur le Mondeo HEV restylées, sauf sur celles équipées de jantes de 19 pouces (va comprendre). Je m'étais posé la question lors de l'acquisition de ma SW mais j'ai résolu le problème avec ça; c'est un peu dommage de promener les fournitures de chantier, déchets et déchets vert dans une Mondeo....
Bonjour à tous,
Je réfléchis au remplacement de mon Prius 3.
L'un des gros reproche que nous faisons à cett voiture est sa faible garde au sol:
- Sur les parking de supermarché, le dessous du bouclier avant reste régulièrement bloqué sur les bordures en béton....
- Dans ma rue, la rue est "bombée" et lorsque je me gare le long du trottoir, la portière frotte sur le trottoir lorsqu'elle est grande ouverte ...
Qu'en est il de la mondeo ?
Est ce que l'un de vous accepterait de mesurer la distance au sol des pare-chocs, et la distance au sol portière ouverte ? (sur sol plat évidemment )
Merci d'avance!
Je réfléchis au remplacement de mon Prius 3.
L'un des gros reproche que nous faisons à cett voiture est sa faible garde au sol:
- Sur les parking de supermarché, le dessous du bouclier avant reste régulièrement bloqué sur les bordures en béton....
- Dans ma rue, la rue est "bombée" et lorsque je me gare le long du trottoir, la portière frotte sur le trottoir lorsqu'elle est grande ouverte ...
Qu'en est il de la mondeo ?
Est ce que l'un de vous accepterait de mesurer la distance au sol des pare-chocs, et la distance au sol portière ouverte ? (sur sol plat évidemment
)Merci d'avance!
Dernière édition:
En 3 ans de Mondeo, je n'ai jamais constaté ce genre de problèmes, mais je suis naturellement prudent et évite d'office les situations scabreuses. Ma prmeière Mondeo, une Vignale 4 portes en 18 pouces avait néanmoins tendance à frotter de l'avant sur les gendarmes couchés un peu agressifs mais sans plus. Avec la deuxième, une SW en 19 pouces, RAS...