[Berline] La Tesla Model 3 au quotidien par les propriétaires

Pour ceux qui stressent pour la livraison de SR+ et qui pensent à une manœuvre complotiste de Tesla pour les pousser à acheter une LR (plus rentable)



J’en retiens:
- la production de TM3 n’a jamais été aussi haute en chine
- Tesla ayant des problèmes avec sa chaîne de fabrication pour les moteurs en particulier… devrait privilégier ses entrées de gammes (moins de moteur par véhicule)


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Petit retour pour mon histoire de feu arrière qui prend l’eau, et bien il ne prend plus l’eau. Je ne comprends rien du tout. Une mise à jour a distance peut-être !!!! :p
J’ai fait deux lavages en station Total Wash à rouleaux (comme d’habitude) et j’ai eu donc deux fois le feu qui a pris l’eau. Et ensuite j’ai refait quatre lavages et là plus rien du tout… Bon, mon problème semble réglé. Très étrange.
 
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Ou alors c'est comme les futs, les bateaux, ils doivent être mouillés en permanence pour être étanches. :mrgreen-48:
 
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Se pourrait-il que ce soit de la condensation ? Si pour les lavages incriminés le feu était particulièrement chauffé par le soleil ? Puis elle se dissiperait par l'évent dont le feu est pourvu. Mes 2 cents !
 
Premier plein après livraison … j’ai eu un mal de chien à trouver la trappe à essence planquée au fond de la boîte à gants!
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Blague à part en Finlande on nous livre la Tesla batterie pleine …


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Au fait la chinoise fait plus premium que l’américaine que j’avais essayé avant l’été … comme quoi ça doit pas tenir à grand chose!


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Au fait la chinoise fait plus premium que l’américaine que j’avais essayé avant l’été … comme quoi ça doit pas tenir à grand chose!


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Je ne sais pas si il y a de grandes différences entre les productions US et Chinoises mais ce qui est sûr, c’est que le modèle 2021 est bien différent du modèle 2020 : batterie plus grosse, pompe à chaleur, chargeur à induction, le contour des vitres n’est plus chromé mais noir et mobilier intérieur légèrement revu

Je pense que c’est principalement cette nouvelle version 2021 qui doit te faire ressentir cette différence avec ton essai 2020
 
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Oui bien vu ! Ca ne m’étonne pas que notre FoLuxo, fameux acousticien du forum, ait noté cette évolution !

Je suis remonté depuis la provence le week-end dernier avec un mistral de 80km/h. Sur l’autoroute à 130km/h vent de face, les bruits d’airs (rétroviseurs il me semble) étaient très présents dans l’habitacle ! Le vitrage feuilleté n’aurait pas été du luxe sur ma TM3 2019…

Par contre je suis toujours bluffé par l’efficience, j’ai parcouru 420km sans recharge intermédiaire le samedi sur autoroute avec un sacré vent de face ! Merci le scx excellent de la TM3 et les nombreux ralentissements, liés au trafic estival de la vallée du Rhône, favorisants l’autonomie. Mais je suis arrivé presque à vide…
Le lendemain après une nuit vers Beaune, 340km de trajet sans embouteillages à la vitesse maximale légale (enfin j’avoue quelques écarts avec les vitesses maximales autorisées …) : également sans recharge intermédiaire et avec une bonne marge à l’arrivée (encore 21% de batterie)
 
Dernière édition:
Mon impression était plus sur la qualité perçue dégagée quand je me suis assis dans la voiture avant de rouler.

Je n’avais pas eu cette impression premium en rentrant dans le modèle d’essai en Juin.

Peut-être tout simplement l’effet du neuf mais ma fille ado a fait exactement la même remarque…

Je ne connais pas exactement la version essayée en juin juste qu’elle était américaine et qu’il y avait le support téléphone (pas sur qu’il était induction)

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Tiens ça fait pas un jour et déjà les poncifs arrivent!

“Tiens tu fais ton bobo parisien?”

J’ai certes vécu à paris pendant 4 ans et aimais cela mais c’était déjà il y a 20ans :)

Truc marrant: A l’époque je n’étais pas étiqueté “parisien” mais après 20ans dans la campagne finlandaise il semble que je le sois finalement devenu.

Il y a t il un sociologue dans la salle?

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Premier plein après livraison … j’ai eu un mal de chien à trouver la trappe à essence planquée au fond de la boîte à gants!
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Blague à part en Finlande on nous livre la Tesla batterie pleine …


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Sur les trajets de cet été, notamment en passant sur l'ancienne nationale 6 après Avallon (route top à faire en VE au lieu de passer par l'autouroute), je m'étais fait la reflexion que toutes ces stations essence abandonnées en train de décrépir que l'on voit sur les nationales pourraient retrouver une nouvelle utilisation en remplaçant les pompes par des bornes de recharge . ça pourrait d'ailleurs aussi redonner vie à certaines zones délaissées depuis la création des autoroutes pour les propriétaires de VE qui préfèrent rouler tranquillement via les petites routes.