[Eclairage] Tutoriel d'installation de Kit Xénon HID 25W sur Toyota Auris 2 Hybride

[Astrix64]

Le flux lumineux ne va jamais à une distance infinie, puisqu'il y a au minimum un angle de 1%-2% de rabattement vers le bas, donc quelque soit la puissance cela ne changera rien.
Et pour les feux de route et croisement, il y a trois principes, soit deux ampoules, soit une ampoule avec un rabat, soit des leds qui s’éteignent dans la partie supérieure.

 

[Adriano]

Je comprend bien le principe de l'angle, mais si il y a un clapet pour les feux de route quand on sort 3.200 lumens, ce n'est pas la même intensité avec le cache et sans le cache?

 

[ced510xe]

Vous trouvez pas que c'est faiblard en 35w ? Quand je met les plein phare l'intensité lumineuse est énorme donc cela veut dire que l'on perd beaucoup de lumen en feux de croisement ? Pour 3200lumen on aurait peut être 2000lumen..

C’est mon opinion. Mais pas celle de beaucoup ici.

 

[ced510xe]

C’e

Je comprend bien le principe de l'angle, mais si il y a un clapet pour les feux de route quand on sort 3200lumen ce n'est pas la même intensité avec le cache et sans le cache?

C’est assez clair qu’en feu de route on perd au moins 1/3 de la puissance de l’ampoule.

 

[Adriano]

En feu de croisement plutôt, je pense qu'il n'y a pas d'autre explication à cela vu que c'est la même ampoule avec un clapet la puissance est moindre en feux de croisement

 

[raphael39]

Pour Info j'avais testé différentes led et j'ai trouvé un modèle convenant parfaitement, tout est indiqué page 5 et 6 .
Pour info il me reste une paire de led à vendre et le changement est flagrant et plug and play

 

[ced510xe]

En feu de croisement plutôt, je pense qu'il n'y a pas d'autre explication à cela vu que c'est la même ampoule avec un clapet la puissance est moindre en feux de croisement

Oui bien sûr je me suis trompé.

 

[Adriano]

Alors là je ne comprend le rapport en passant a des led on ne s'attaque pas au cœur du problème le cache qui fausse la capacité maximale, l'intérêt des bi xénon doit venir de ça j'imagine, en tout cas en 25w il ne doit pas y avoir de changement

 

[ced510xe]

Pour avoir monté un kit xenon 25W acheté ici sur l’auris 2.2 de mon père et des Led Osram 2500 lumen sur mon Auris 2.1 je peux donner mes impressions :

Le xenon 25W est mieux que les halogènes HIR2. Mais c’est pas le jour et le nuit (mauvais jeu de mot )

Les Osram 2500 lumens sont largement mieux que le kit Xénon 25W

Et au dessus en terme de puissance y a la Yaris 4 en LED. Qui pourtant est homologué…

 

[Adriano]

Ok je suis d'accord pour le clapet qui fait perdre la puissance mais avec des ballast 35w qui délivre 3200 lumen au maximum c'est mieux que les LED pour le cou. Et apparemment on est sur du bi xénon ce qui est le plus courant.

 

[kankee]

Pour Info j'avais testé différentes led et j'ai trouvé un modèle convenant parfaitement, tout est indiqué page 5 et 6 .
Pour info il me reste une paire de led à vendre et le changement est flagrant et plug and play

Après échanges en Mp avec raphael 39, j'ai "récupéré" les Leds qu'il avait mis en vente.
Bonne pioche...en remplacement de Leds achetées sur Amazon (KATUR 9006 HB4 LED) qui elles avaient pas mal de zones mal éclairées dans les faisceaux !!!
voici les nouvelles :
Nighteye — lumière et ampoule automobile, phares de voiture Super brillants H7 LED H4, H1 led H8 H11 HB3 9005 HB4 9006, ampoule automatique 72W 9000LM, phare automobile 6500K

Elles sont vraiment plus efficaces que celles que j'avais précédement !!!

La prochaine étape sera peut être d'essayer des xenons / balast....
Pour info, j'ai une Auris Skyblue phase 2.1 de 2015...équipée originellement de lanternes HIR2...ca change !!!

 

[Adriano]

Bonjour, mettre du xénon n'est pas suffisant il faut changer les lentilles

 

[kankee]

Effectivement, le problème vient avant tout de la "technologie" utilisée ...mais ce n'est pas le même budget (changement es 2 optiques ) !!!

 

[bac_a_sable]

Si je comprends bien le descriptif des ampoules données en lien, elles font 4500 lumen (d’où les 900 lumen mis en avant: deux ampoules).
Le maximum légale avant de l'obligation de correcteur d’assiette que n'ont pas nos Auris est 2000 lumen: pour moi ces ampoules ne sont pas autorisées sur route ouverte en France. Ou je n'ai pas compris...
Edition: correction coquille: 2000 au lieu de 200 (allumette? )

 

[Astrix64]

J'interprète de la même façon chaque ampoule fait 4500lm alors qu'on a droit qu'à 2000lm en feux de croisement sans correcteur automatique et lave-phare.

 

[ced510xe]

Deux aspect :
1.
c’est impossible que ces ampoules fournissent 4500lm. Sur les Osram que j’ai la consommation électrique est de 25W pour 2550lumens. La consommation électrique de ces ampoules serait donc au minimum de 45W !!! Si l’on garde le même rendement alors que ce rendement est généralement de plus en plus faible quand on augmente la puissance.

2.
Quelque soit l’ampoule. Si ce n’est pas de l’halogène, ce n’est plus homologué.

Xénon 25 ou 35w ou led 15W ou led 5000w peu importe ce n’est pas légal peu importe la puissance. Vu que la nature de la source lumineuse a été changée ce n’est plus homologué.


Quitte à ne plus être homologué autant que cela éclaire bien non ? Il faut surtout ne pas éblouir les autres mais ce qu’il faut garder à l’esprit c’est que le rendement des optiques est horrible : avec mes ampoules qui sortent 2500lumens, cela éclaire moins bien que ma Yaris 4 en LED homologué sans lave phare donc inférieur à 2000lumens. J’ai ma conscience pour moi côté éblouissement des autres.

Je l’ai déjà expliqué 50fois mais il y a une grosse différence entre l’homologation d’une optique halogène ou HID Et l’homologation d’un optique LED d’origine.
Sur les halogènes ou HID c’est la puissance en lumens de l’ampoule qui est mesurée.
Sur un optique LED je ne pense pas qu’ils additionnent la puissance de chaque LED. Ils doivent mesurer en sortie d’optique.
Entre les deux manières de faire il y a les pertes dans le projecteur.

Et même si j’ai tords et qu’ils additionnent la puissance lumineuse de chaque LED, les LED sont, par nature, directionnelles. Les pertes dans l’optique sont donc beaucoup plus faibles.

 

[Bugno33]

Après échanges en Mp avec raphael 39, j'ai "récupéré" les Leds qu'il avait mis en vente.
Bonne pioche...en remplacement de Leds achetées sur Amazon (KATUR 9006 HB4 LED) qui elles avaient pas mal de zones mal éclairées dans les faisceaux !!!
voici les nouvelles :
Nighteye — lumière et ampoule automobile, phares de voiture Super brillants H7 LED H4, H1 led H8 H11 HB3 9005 HB4 9006, ampoule automatique 72W 9000LM, phare automobile 6500K

Elles sont vraiment plus efficaces que celles que j'avais précédement !!!

La prochaine étape sera peut être d'essayer des xenons / balast....
Pour info, j'ai une Auris Skyblue phase 2.1 de 2015...équipée originellement de lanternes HIR2...ca change !!!

Bonjour, suite à la lecture de ce post j'ai commandé ces ampoules et surprise !!! Les 9006 HB4 ne sont pas compatibles avec les H1R2 de mon AURIS 2016.
Je suis curieux de savoir comment vous avez réussi à les installer et du coup si cela vous intéresse j'ai une paire à vendre.

 

[Andre Tissot]

Il faut donner un petit coup de lime sur un ergot, je ne me souviens plus lequel, mais facile à trouver en mettant les 2 culots côte à côte.

 

[Bugno33]

Bonsoir, installation finalement faite. La tenue de l'ampoule n'est pas top mais je verrai le résultat dès demain matin.
Merci pour l'info et bonne soirée.

 

[Andre Tissot]

Si l'ampoule n'est pas bien positionnée, elle ne sera pas au bon endroit dans l'optique, et le résultat risque de ne pas être au rendez-vous.