Je comprends que tu sois pro-Ioniq D david85, mais je ne vois pas en quoi la P4 n'est pas compétitive en France. :muted:Et en France, la P4 n'est pas du tout compétitive.
Bonne idée Bertrand mais je garde mon baril d'Ariel...Tout cela promet encore de belles bagarres entre pro Hyundai et pro Toyota.
Je propose une caisse de Ioniq avec le HSD Toy sans le CVT mais avec la BV double embrayage.
N' est pas François ?
Tu as raison (en hiver), je complèteFrançoisRCL, tu as oublié un inconvénient majeur de la Ioniq : le chauffage uniquement à l'aide du thermique ce qui supprime la possibilité de faire un trajet exclusivement en EV.
Pour moi, une voiture qui ne peut tracter est, au mieux, une 2ème (3ème, 4ème, etc....) voiture..... P4 n'étant pas une "vraie voiture" selon mes critères...
Pour moi, une voiture qui ne peut tracter est, au mieux, une 2ème (3ème, 4ème, etc....) voiture.
Pizzabad,
Sur le light control, que veut dire AHS ?
Si c'est le réglage de l'éclairage adaptatif, dans ce cas, la fonctionnalité "Régl modèle vitesse AHS" permet peut-être de modifier la vitesse à laquelle s'enclenche la longue portée des phares que tu trouves trop élevée (65 km/h).