[Break] Essai Toyota Corolla Touring Sport 1,8L et 2L hybrides : l’hybride mondialisée

Je viens de recevoir un courriel de Toyota "La production de votre Toyota Corolla vient de commencer" .
A supposer que cette info soit fiable, cela signifie quoi en terme de délais de livraison ? on sait à peu près combien de mois faut-il compter pour une livraison à partir de ce jalon ?
Merci
 
Je pense une quinzaine de jour. Après à la fabrication c'est pas "long". Mais je sais pas comment Toyota rapatrie les voitures au concession. Au compte goutte, ou alors attendre que la remorque soit pleine pour faire plusieurs concession (ce qui serait plus logique.)
Ceux qui ont commandé chez Toyota vous avez aussi un "bug". Quand je vais dans suivi de commande c'est comme ci je n'avais aucun véhicule en commande.
 
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c'est donc cohérent avec la date de livraison indiquée dans le bon de commande (28/06/2019 - 29/07/2019). Merci
 
Ah ca me rassure, dans suivi de commande j'ai rien non plus. Mon concessionnaire m'a indiqué il y a environ 15j une livraison au 6 juillet pour ma touring sports. Ce qui m'inquiète c'est qu'elle n'est toujours pas configurable sur touota france.
 
bah disons qu'il y en avait une nacré en concession dans la finition qu'on cherchait et qu'on voulait pas attendre ...

:D

reste à patienter jusqu'aux portes ouvertes
 
Bonjour, je suis nouveau ici et j'ai vu les différents test par Hybridlife qui sont excellents.. J'ai possédé auparavant une Auris Ts hybride auquel j'ai été très content.. Consommation, confort, coffre top... J'ai dû changer car l'Auris n’était pas homologué pour tirer une remorque... Seul le nouveau Niro qui ne me plaisait pas particulièrement au début, répondait à mes attentes... Côté essaie journaliste automobile, je me demande comment ils trouvent de telle consommation sur les hybrides... Exemple, ils trouvent 6.0 de moyenne sur le Niro !!! Pour arriver à de tels consommations, il faut avoir une conduite très dynamique donc dépasser souvent les limitations de vitesse... Cette consommation, je l’atteins sur Autoroute avec des conditions moyennes sur Autoroute.. Sinon actuellement, en mixte, je suis à 4.4 l de moyenne en roulant normal et respectant les limitations de vitesses... Je vais faire un test grandeur nature sur le nouveau corolla 2.0 car je vais l'acheter bientot et elle est magnifique et j'ai vu qu'on pouvait enfin remorquer... je ferais une video et j'afficherai les vrai consommation...
 
Bonjour..

Ayant posséder une Auris TS hybrid auparavant, me voilà faire un tour chez Toyota ce matin pour un essai de la nouvelle Corolla Ts 2.0 hybrid...

Avec mon copain commercial, je m'installe à bord de ce joli vehicule de couleur rouge foncé, finition collection ... Le tableau de bord s'allume et ça en jete....

Je roule actuellement en Niro Hybrid qui me convient bien... Alors premier tour de roue, quelle souplesse et fluidité, tout ceci dans un silence bien sourd....
L'orage est passé sur Béziers et la route est bien détrempé, on accélère tranquillement pour s’insérer sur la voie rapide...

Quel travail, ils ont fait sur le moulinage qui est énormément estompé par rapport à avant.. Côté sensation en appuyant normalement, c'est très souple, on ne ressent rien... la voiture accélère tranquillement, on a vraiment pas l'impression d'avoir de la puissance... Bref, un régal de douceur.... en restant à 2500 tr/mn, l’accélération est largement suffisante et on entends rien.

Mon copain me dit, appuie, tu verras, ça accélère, je lui dit, attends que je me familiarise un peu avec ce véhicule car ce qui m’intéresse, c'est la consommation...
Un tour de ville et ma consommation chute à 3.5l sans forcer.... c'est un régale...

Ensuite, je décide de "taquiner" un peu le moteur en ligne droite car le sole est trempé mais j arrête à 80 km/h, je suis quelques peu déçu, je n'ai vraiment pas l'impression d avoir 180 cv, le compteur est vite monté néanmoins.. Je mets en mode sport et je vais tirer un peu plus...

je suis à 40 km/h et j’accélère franchement, l' ESP se met en route, la voiture patine et ensuite plus on prend de la vitesse, plus ça pousse fort... AAh voilà, cool, c'est beaucoup mieux, j'ai eu peur... j'avoue que le bruit moteur est assez sympas et l'effet moulinette est assez estompé, c'est très agréable... La conso grimpe rapidement évidemment..

Je n'ai pas pu faire le test que je voulais, les conditions n’étaient pas réuni... Le nouveau châssis est remarquable, la voiture est confortable et dynamique, et c'est une ambiance tres feutré.. sans compter la souplesse de conduite ..

Pour les palettes derrière le volant, seul le retrogradage donne vraiment l'impression de rétrograder, l'autre ne sert strictement à rien... Pour le reste, c'est un MUST ..
Bravo...

Je vais l'acheter c est sûr.... Voilà...
 
Ceux qui ont la 1.8L vous faites combien de KM avec un plein?
 
Bonjour..

Ayant posséder une Auris TS hybrid auparavant, me voilà faire un tour chez Toyota ce matin pour un essai de la nouvelle Corolla Ts 2.0 hybrid...

Avec mon copain commercial, je m'installe à bord de ce joli vehicule de couleur rouge foncé, finition collection ... Le tableau de bord s'allume et ça en jete....

Je roule actuellement en Niro Hybrid qui me convient bien... Alors premier tour de roue, quelle souplesse et fluidité, tout ceci dans un silence bien sourd....
L'orage est passé sur Béziers et la route est bien détrempé, on accélère tranquillement pour s’insérer sur la voie rapide...

Quel travail, ils ont fait sur le moulinage qui est énormément estompé par rapport à avant.. Côté sensation en appuyant normalement, c'est très souple, on ne ressent rien... la voiture accélère tranquillement, on a vraiment pas l'impression d'avoir de la puissance... Bref, un régal de douceur.... en restant à 2500 tr/mn, l’accélération est largement suffisante et on entends rien.

Mon copain me dit, appuie, tu verras, ça accélère, je lui dit, attends que je me familiarise un peu avec ce véhicule car ce qui m’intéresse, c'est la consommation...
Un tour de ville et ma consommation chute à 3.5l sans forcer.... c'est un régale...

Ensuite, je décide de "taquiner" un peu le moteur en ligne droite car le sole est trempé mais j arrête à 80 km/h, je suis quelques peu déçu, je n'ai vraiment pas l'impression d avoir 180 cv, le compteur est vite monté néanmoins.. Je mets en mode sport et je vais tirer un peu plus...

je suis à 40 km/h et j’accélère franchement, l' ESP se met en route, la voiture patine et ensuite plus on prend de la vitesse, plus ça pousse fort... AAh voilà, cool, c'est beaucoup mieux, j'ai eu peur... j'avoue que le bruit moteur est assez sympas et l'effet moulinette est assez estompé, c'est très agréable... La conso grimpe rapidement évidemment..

Je n'ai pas pu faire le test que je voulais, les conditions n’étaient pas réuni... Le nouveau châssis est remarquable, la voiture est confortable et dynamique, et c'est une ambiance tres feutré.. sans compter la souplesse de conduite ..

Pour les palettes derrière le volant, seul le retrogradage donne vraiment l'impression de rétrograder, l'autre ne sert strictement à rien... Pour le reste, c'est un MUST ..
Bravo...

Je vais l'acheter c est sûr.... Voilà...
Merci pour ce retour meme si c'est sur la 180Cv :) . trop hate d'etre a demain pour aller recuperer ma corolla
 
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Reactions: Manu34490
A retrouver ici un essai de Caradisiac : Corolla - Caradisiac
Ils ont relevé une conso de plus de 7le sur autoroute avec la version 122ch, je trouve ça beaucoup, j' n'ai jamais réussi à dépasser les 6.5le avec l'Auris (aux vitesses légales sur du plat).
 
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Reactions: Chti73
Maladresse, incompétence ou malveillance?
Le 7,3L mentionné ne concerne que l'autoroute et correspond à 2dcl près à ma conso en C-HR en vitesse stabilisée à 130 REEL.
En réalité on peut facilement retrancher 1 litre .
Ceci dit il fallait bien enfoncer le clou: pour un bourrin huileux fonceur le diesel conserve un avantage indéniable : semelle dans le fond en avalant les côtes et remettant les gaz à chaque rabattement de lambin... :facepalm:
 
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Reactions: Chti73 et Inouesama
Exact! Je fais 5.7l à 136 GPS et en relançant copieusement avec ma Seat TDi 150.
L'autoroute est le terrain de jeux des Diesel, la ville et les petites routes celui des hybrides.
C'est clairement ce qui me fait hésiter vu mon usage et mon style de conduite :mrgreen-48:
 
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Reactions: Chti73
Exact! Je fais 5.7l à 136 GPS et en relançant copieusement avec ma Seat TDi 150.
L'autoroute est le terrain de jeux des Diesel, la ville et les petites routes celui des hybrides.
C'est clairement ce qui me fait hésiter vu mon usage et mon style de conduite :mrgreen-48:
N'oublions pas aussi que l'hybride de Toyota est une essence avec une assistance électrique ; Caradisiac fait la même erreur, comparer la Corolla avec un diesel sur autoroute ; alors que je n'ai jamais entendu Toy se vanter qu'une HSD était plus économe qu'une diesel.
Il faut comparer une HSD de Toy à une essence.
Donc combien consomme une voiture essence comme une Mégane, une 308, ou une Pulsar de 130ch (ou 115) à 130km/h réels????
Vouloir avoir des consos de diesel avec une essence, fût-elle hybride est une erreur.

(Pour rappel, j'ai fais Paris - La Rochelle, conso 5.5le/100 de bout en bout ; et pareil pour un paris > Bordeaux mais à 110 km/h de Tours à bordeaux pour cause de pluie).

Pour rigoler, et tant qu'on y est, on a qu'à comparer la conso d'une HSD avec une 103 SP en ville :banhappy:
 
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Reactions: Chti73
Encore un pro diesel...
Comme pour le passage du commercial à 50 000KM/an. Alors qu'il oublie de mentionné qu'il y'a une 180ch.
 
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Reactions: Chti73