[Jante & Pneu] Michelin primacy 4

Hello
Je viens de commander deux pneus, au vu des résultats du TCS sur le Primacy 4, j’ai décidé de ne pas l’acheter.
les perfs sont assez loin d’être les meilleures et il est bien plus cher…
J’ai commandé du Kumho PS71 pour 53€ le pneu en 225/45/17 91Y

j’ai eu la voiture en Nokian Wetproof qui m’on paru très bien à part l’usure très rapide. Ça tombe bien c’est également ce que le TCS leur reproche.
 
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Pourquoi pas des Falken FK510 du coup ? ..C'est les meilleurs du test de l'ADAC ( ou TCS c'est pareil ). Il est meilleur sur le sec et un peu sous la pluie. Et fait moins de bruit. Par contre il consomme un poil plus..En prime il est moins cher sur les sites online. Le Nokia n'est pas testé dans cette dimension.
A noter quand meme.. le test est en 225/50/17 98Y .. Les résultats réel peuvent varier avec un 91 ( surtout vue l'indice de charge nettement different donc ).
Michelin est souvent trop cher pour ses prestations .
 
J’ai eu le Kumho à 53€ pièce livré sur Avatacar.
le Falken est 20€ par pneu plus cher de ce que j’ai vu. :)
Après j’ai peut-être mal vu…
 
Un pneu ne se résume pas à prix.
Ne pas oublier qu'un pneu est un déchet.
Et choisir un pneu qui s'use plus vite c'est aussi, très polluant.

Personnellement, je choisis des pneus de qualité pour d'abord la tenue de route et après la longévité.
 
Kumho
Ecsta PS71
  • Pneu très équilibré
  • Bon sur sol sec et mouillé
  • Bon à la consommation de carburant
  • Bon à l'usure
Même si franchement je préfère un pneu qui adhère bien tout au long de sa vie mais qui s’use vite à un pneu qui est ou devient une savonnette qui ne s’use pas.

En gros, changer un pneu entre 30.000 et 45.000 sur l’avant d’une traction, je considère que c’est largement bon.
On n'a pas encore trouvé le pneu miracle qui adhère comme un scotch et qui dure 200.000 km. Si il dure longtemps c’est soit qu’il est trop dur pour accrocher, soit qu’il est ménagé par une conduite pépère.
Après y a les extrêmement bons qui ont un bon compromis des deux, et les extrêmement mauvais qui n’accrochent pas et qui s’usent vite…

Je préfère m’en remette aux tests Adac ou TCS de gens qui testent 10 pneus en 2 semaines avec un protocole identique plutôt que m’en remettre à des à priori ou des on-dit du type :
- je prends toujours du Michelin,
- une fois j’ai mis des Uniroyal sur ma Fiesta Fun de 90 et ils ne tenaient pas du tout.
 
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Reactions: parkerbol
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Ce sont des tests que je lis depuis des années et auxquels je me fie mais je ne lis rien de contradictoire à dire Michelin (primacy 4) c'est fiable et performant.
Si une alternative existe, je trouve intéressant d'avoir des retours sur leurs confort, fiabilité etc etc ...
Dans ce test, j'ai testé aussi les Bridgestone Turanza T005 qui sont vraiment très bons mais assez bruyants à cause de la structure en petits pavés (surtout en virage). Le modèle de Continental est très accrocheur, assez souple en virage mais l'usure est rapide.
J'ai testé sur Prius 2 les Nexen qui ont été une très bonne surprise à bon prix (inspiré par la monte pneumatique Hyundai Ioniq de l'époque).
Il y a très peu j'ai troqué sur Niro les Kleber Dynaxer HP4 par des Michelins. Les Kleber sont bien moins accrocheurs (ok, peut être plus usés) que des Michelin et sensibles à l'aquaplanning (encore une fois ils se rapprochaient des témoins, je ne peux pas en faire une généralité). C'est sûr, ils sont deux fois moins chers. Au moment de sortir la CB ça compte !
 
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