[Technologie] 8,7 kWh aux 100 km. Qui dit mieux ?

FrançoisRCL

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Mouais...
Je suis impressionné par les 8.7 kWh/100km s'ils sont réels !
Pas du tout par les 1 000 km d'autonomie qui sont une ineptie écologique en plus d'être inutiles et inutilisés...
NB : Se méfier des chiffres de conso annoncés par les constructeurs et leurs tableaux de bord : pour ma TM3 c'est 25 % de plus en vrai !

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FoLuxo

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Idem. Et il y a des chiffres qui ne collent pas dans l’article :

Sur l’ensemble du trajet : « après 1 008 km de trajet .. la consommation a été de 8,7 kWh en moyenne pour 100 km »

Et à 130 km/h : « 8,1 kWh de conso moyenne sur autoroute à 130 km/h »

Sauf si je rate un truc, les deux ne collent pas ensemble.

Attendons de voir dans la vraie vie.
 

FrançoisRCL

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@FoLuxo tu as excité ma curiosité...
Et plus on creuse, plus on se rend compte que cet article est en fait une pub !
S'ils ont fait 1008 km et qu'il restait 140 km d'autonomie, ça veut dire que l'autonomie totale batterie pleine est de 1148 km.
A 8.7 kWh/100km cela donne une batterie de 109 kWh.
Alors que le soit disant article mentionne une batterie de capacité 100 kWh (totale ou utile ?)
 

FoLuxo

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S’ils arrivent à reproduire ça sur une voiture de série, surtout de cette taille, ils sont vraiment forts.
 
Oui, le 83 Wh/km à 83 km/h de moyenne dans le trafic (soit au moins 110 km/h sur une partie du tronçon) c'est impressionnant avec les techno actuelles et un VE de 4 et peut-être 5 places.
Ils ont chiadé la chaîne électrique, l'aéro et le poids vu la quantité importante d'accus.
Du coup ils peuvent en faire un modèle avec par exemple 2 fois moins d'accus, bien moins chère et une conso encore un poil plus basse.
Au niveau aéro ils en ont gardé sous le coude.

A+
 

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