Auris 2 vs Prius 3 vs lexus CT200h : quelle voiture acheter?

Ascrounch

Membre HybridLife Confirmé
1/11/16
320
70
440
91
C'était une essence ?

Il n'y a pas beaucoup de choix en occase sur l'entree de gamme de lexus. Et l'assurance est quand meme plus cher.

13k euros ce n'est pas rien deja, faut aussi prendre en compte le cout de l'assurance .
Tout le monde ne gagne pas 3 ou 4000€ par mois :(
 

BobsleiiG

Membre HybridLife Confirmé
14/4/14
94
13
120
:joyful: 3/4 k€ par mois... ^^. J'aurais bien aimé... :rolleyes: Nonnon, mon salaire était bien plus modeste. :)
Il s'agissait d'une IS200 (et je rêve d'une 300 manuelle pack sport). Les premières du nom (mk1). Uniquement commercialisées en essence.
Mais elle tournais en mélange éthanol, ce qui réduisait les coûts.

Concernant l'assurance, les prix sont intéressants chez Toyota/Lexus assurance si tu possède une auto de chez eux (pas forcément acheté chez eux. Et tu peux très bien aller chez toy assurance avec une Lex et inversement).
Pense à aller faire un devis chez toy assurance quand tu auras ton auris. ;)

Pour info, un devis effectué sur une GS430 mk2 (donc V8 4,3L 283cv & 21cv fiscaux) et avec mon taux bonus/malus cela m'aurais coûté, il y à environ 4ans, environ 900 euros/an pour un tiers avec des options supplémentaires. Tel que le bris de glace, incendie, l'assistance à je ne sais plus combien de distance du domicile etc
 
Dernière édition:

Ascrounch

Membre HybridLife Confirmé
1/11/16
320
70
440
91
Intéressant. À voir mais il me semble que j'ai pas trouvé mieux que la Macif...

La montant de cette assurance change-t-il entre un véhicule de 2013, et l'autre de 2015/2016 ? Sachant que c'est la même voiture?
 

BobsleiiG

Membre HybridLife Confirmé
14/4/14
94
13
120
Possible, mais je ne pourrais te répondre avec fiabilité. Je laisse la main à d'autres sur ce coup-là. :)
 

FoLuxo

Silence, on roule !
Membre du personnel
30/6/14
6 907
6 358
740
Luxembourg
Tout le monde ne gagne pas 3 ou 4000€ par mois :(
L'avantage de cette phrase est qu'elle reste vraie quelle que soit la somme :

Tout le monde ne gagne pas 1€ par mois
Tout le monde ne gagne pas 2€ par mois
...
Tout le monde ne gagne pas 49999€ par mois
Tout le monde ne gagne pas 50000€ par mois
...
 

Lel

Membre HybridLife Confirmé
28/11/14
4 261
1 746
640
57
Chaumont-Gistoux (Belgique)
Je n'ai pas conduit la CT 200h, mais bien une Auris 2 hsd phase 2 Touring (break) toute neuve prêtée par mon cc pendant l'entretien et les rappels à effectuer sur ma P3, il y a une dizaine de jours.

Entre elle et ma Prius, question conduite, confort et insonorisation, c'est un peu mieux sur l'Auris :
  • moins de bruit de roulement
  • thermique un peu moins rugueux
  • direction et comportement plus légers
  • suspension moins percutante mais l'Auris était en 16' contre 17 sur ma P3
Mais ce n'est pas non plus le jour et la nuit.
Cependant, je roule calmement et en conduite plus active, l'Auris doit sans doute être nettement plus gratifiante à conduire. Il est probable aussi qu'une Auris berline soit un peu plus silencieuse que la version break (moins de résonances).

Il faut savoir que sur autoroute, une Prius 3 consommera un litre de moins, grâce à son profil. Et il y a nettement plus de place pour les jambes dans la Prius.
Si le coffre de l'Auris break est grand, celui de la berline est nettement plus petite que celui de la Prius 3.
Par contre, la finition de l'Auris est bien meilleure et tout tient bien mieux en place (ça brinquebale dans ma P3 sur mauvaise route, mais elle a presque 7 ans et surtout 226.000 km alors que l'Auris était neuve).
 

Ascrounch

Membre HybridLife Confirmé
1/11/16
320
70
440
91
Tu commence a avoir des frais ? Parce que mis à part les freins au dessus de 100k km, t'a quoi a faire ?

Elle est sensé etre increvable non ? Quel genre de frais as tu eu dessus..?
 

FoLuxo

Silence, on roule !
Membre du personnel
30/6/14
6 907
6 358
740
Luxembourg
Je vais avoir les amortisseurs à un moment ou un autre... à chaque fois que je roule sur un caillou j'ai la colonne vertébrale qui est sectionnée :-/

EDIT : 150.000 km
 
Dernière édition:

Ascrounch

Membre HybridLife Confirmé
1/11/16
320
70
440
91
Tu vas faire chez Toyota ? Exclusivement?

Ce genre de choses peut être fait ailleurs non ? Je vais regarder combien ça coûte.
Mais c'est presque une pièce d'usure

Edit : une question me taraude, sur oscaro, yakarouler, etc... Y'a que des amortisseurs avant. Pourquoi? (Auris 2016 hsd)
 
Dernière édition:

Lel

Membre HybridLife Confirmé
28/11/14
4 261
1 746
640
57
Chaumont-Gistoux (Belgique)
En ce qui concerne ma P3, à part les freins arrière (outre les disques arrière remplacés plus tôt que prévu à cause de cet étrier bloqué, j'ai dû remplacer 3 ou 4 fois les plaquettes (coulisseau bloqué lui aussi), contre seulement 2 fois à l'avant), il y a toujours cette colonne de direction. Vu le kilométrage de la voiture, j'imagine que les amortisseurs seront à remplacer dans pas trop longtemps.
Je sais que certaines P3 ont eu des soucis de consommation d'huile du thermique. D'autres ont dû changer leur inverseur.
J'ai aussi un grondement sur autoroute, et je soupçonnais un roulement mais le cc n'a rien trouvé. Je pense qu'une des roues avant est légèrement voilée. A confirmer lors du placement des roues hiver.
 
Dernière édition:

FoLuxo

Silence, on roule !
Membre du personnel
30/6/14
6 907
6 358
740
Luxembourg
J'aimerais bien les changer moi même, ce n'est pas sorcier avec le matos adapté
 

Ascrounch

Membre HybridLife Confirmé
1/11/16
320
70
440
91
Dites j'ai pensé a un trux ce matin: la auris 2016 a une clef quu n'en est pas une, on n'insert rien. Juste on la garde sur nous en conduisant.

On aime ou pas ( moi j'aime pas) mais si j'ai pas de piles...je peut plus demarrer la voiture ? Donc je peut pas aller chercher des piles...

Carrément nul si c'est ça... qqn peut confirmer?
 

FlyingChair

Membre HybridLife Confirmé
1/1/16
785
558
640
41
Hauts-de-Seine
Il y a une clef mécanique cachée pour ouvrir la portière puis il faut coller la clef au bouton power pour démarrer. Normalement c'est bien fait
 

Ascrounch

Membre HybridLife Confirmé
1/11/16
320
70
440
91
La clef mécanique collée au bouton start ... Fonctionne sans piles ? :bored:
 

Raphiot

Membre HybridLife Confirmé
21/9/16
88
17
120
46
Haute-Savoie
Le transpondeur dans le boitier de la clé permet de démarrer au cas ou les piles soient mortes et de rouler comme ça mais la voiture va se mettre en alerte et te prévenir sans arrêt que la clé n'est pas détectée.
 

Users who are viewing this thread