Effectivement il faut concilier développement du VE et déploiement des infrastructures, qui va de pair.
Après, concernant l'article initial, attention, parler des "USA" à propos de l'EV, c'est apporter un prisme déformant.
Clairement, en Californie et dans des grandes métropoles comme Austin, TX ou sur la Côte Est, les hybrides (les Prius 1 et 2 ) historiquement faisaient un carton. Voir cette population passer à l'EV est juste symptomatique de l'évolution des voitures "propres" mais d'un point de vue parts de marché (par rapport à la population totale des USA), le secteur ne grossit pas.