Faudrait que j'essaie un RX450h alors.....
Par rapport au 400, le 450 a un look plus moderne à l'intérieur et il n'a pas cette tendance à balayer la route de gauche à droite lorsque l'on appuie avec le pied droit.
Il fonctionne en atkinson et consomme un peu moins.
Les modèles depuis 2015 sont passés en double injection et ils consomment encore moins (mais attention au e85?).
Question confort, je préfère le 400. (et mine de rien, il a pas mal de patate).
ps: j'ai eu un 400, je voyage régulièrement avec 2 copains qui ont des 400 (que je vois malheureusement moins en ce moment) et j'ai eu l'occasion de tester le 450 avec d'autres copains. Avec le 450, Je n'avais pas aimé le sentiment fallacieux de sécurité en roulant sur des petites routes défoncées...