Intéressante discussion, je savais pas qu'ils essayaient de développer un moteur à hydrogène sans pile à combustible. Mais quid du rendement ?
L'argument final sur la capacité de production de batterie de Toyota, qui ne pourrait sortir que 28 k VE/an, au lieu de 1,5 M HEVs, pour expliquer leur apparente aversion pour les VE, me semble un peu miteux. D'autres constructeurs de VE parviennent à sortir bien plus de VE que ça en 1 an.....