Bonjour ,
je vous ecris aujourd 'hui car je nai pas trouvé solution a ma panne sur ma toyota prius plus et ce malgré avoir écummé le youtube américain...
ma Prius Plus a actuellement 265 000km annee 2014 phase 1, moteur 2zr fxe, proprietaire depuis decmbre 2021 à 204 000km.
Symptome :
Lors du demarage et du lancement de la phase thermique , le moteur fait un bruit de cognement et tremble cela dure envrion les 10 premieres seconde du demarage apres quand sa se stabilise le bruit s 'arrete ( si je le laisse tourné en mode maintenance , le bruit de cognement refait surface quand jaccelere fortement en mode P)
de plus quand je roule je ressens une vibration a lacceleration dans la plage des 20 à 50 km/h.
ce bruit s 'est manifesté juste après la fin de la visite du controle technique en fevrier 2026 a 264700km, je soupçonne que le controleur technique n'a pas activé le mode maintenance pour faire le test pollution , mais qu il ai forcé le moteur technique a fonctionné en continu en accelerrant tres fortement. le bruit s 'est manifesté après m avoir rendu le vehicule sur le chemin du retour a mon domicile.
De base, avec ces symptomes je nai pas de voyant moteur affiché sur le tableau de bord
Jai quand meme acheté un lecteur obd2 pour faire le diagnostic sur plusieur appli mais rien ne sort comme code defaut.
En regardant youtube et essayant de pousser la reflexion avec le chat
de GPT et gemini
Jai donc nettoyé le collecteur d'admission, le tuyau pipe EGR, Vanne EGR, refroidisseur EGR, boitier papillon et jai egalement remplacé la valve PCV
le collecteur la vanne EGR etait sale mais pas autant que ce qu'on peut retrouver comme video de maintenance a leurs sujets.
jai donc tout remonté avec les nouveaux joints qui correspondent, jai refais l ' appoint de LDR perdu lors du demontage.
mais le bruit de cognement est toujours present au demarrage.
jai donc approfondi la reflexion et on me dit que si ce n'est pas l EGR, c 'est que c 'est un probleme de raté d 'allumages
jai donc la semaine derniere changé les bougies dallumages qui avait 50 000km d 'utilisation et les bobines dallumages qui sont apparament celles d 'origines car je ne trouvais pas d historique de leur remplacement.
jai trouvé que la bobine n° 2 et 4 etait beaucoup plus sale(brulé), les bougies egalement javais du mal a les desseré ils avaient des traces marron bruni sur la porcelaines et le filetage il y avait comme des residu d huile moteur.
maheureusement le probleme n'est pas resolu le moteur cogne toujours au demarrage et vibre legerement dans les acceleration faibles.
par contre la reactivité du moteur est meilleure et la consomation de carburant a lair de mieux se stabilisé sur l'odometre.
Voici mes derniers travaux réaliser ces 6 derniers mois:
aout: 257000km cardan AV gauche , rotule de suspension et roulement Avant
novembre; 260000km vidange moteur 0w20+ filtres, vidange transmission huile AISIN norme atfws
Fevrier Mars 2026, 265000km Nettoyage admission +EGR, bobine NGK et bougies double iridium Bosch (pas de denso ou NGK dispo)
je suis tres attentif sur les entretiens je vidange tout les 10 000 km
JE PRECISE QUE JE NE PERDS PAS de liquide de refroidissement et je ne consomme pas d'huile moteur non plus. et je ne genere pas de voyant orange/defaut moteur.
jappelle a votre experience vous les proprietaires auris, ct200, P3, P+ et toy HSD
Je vous remercie vivement pour votre prochaine lecture et reponse a venir
je vous ecris aujourd 'hui car je nai pas trouvé solution a ma panne sur ma toyota prius plus et ce malgré avoir écummé le youtube américain...
ma Prius Plus a actuellement 265 000km annee 2014 phase 1, moteur 2zr fxe, proprietaire depuis decmbre 2021 à 204 000km.
Symptome :
Lors du demarage et du lancement de la phase thermique , le moteur fait un bruit de cognement et tremble cela dure envrion les 10 premieres seconde du demarage apres quand sa se stabilise le bruit s 'arrete ( si je le laisse tourné en mode maintenance , le bruit de cognement refait surface quand jaccelere fortement en mode P)
de plus quand je roule je ressens une vibration a lacceleration dans la plage des 20 à 50 km/h.
ce bruit s 'est manifesté juste après la fin de la visite du controle technique en fevrier 2026 a 264700km, je soupçonne que le controleur technique n'a pas activé le mode maintenance pour faire le test pollution , mais qu il ai forcé le moteur technique a fonctionné en continu en accelerrant tres fortement. le bruit s 'est manifesté après m avoir rendu le vehicule sur le chemin du retour a mon domicile.
De base, avec ces symptomes je nai pas de voyant moteur affiché sur le tableau de bord
Jai quand meme acheté un lecteur obd2 pour faire le diagnostic sur plusieur appli mais rien ne sort comme code defaut.
En regardant youtube et essayant de pousser la reflexion avec le chat
de GPT et geminiJai donc nettoyé le collecteur d'admission, le tuyau pipe EGR, Vanne EGR, refroidisseur EGR, boitier papillon et jai egalement remplacé la valve PCV
le collecteur la vanne EGR etait sale mais pas autant que ce qu'on peut retrouver comme video de maintenance a leurs sujets.
jai donc tout remonté avec les nouveaux joints qui correspondent, jai refais l ' appoint de LDR perdu lors du demontage.
mais le bruit de cognement est toujours present au demarrage.
jai donc approfondi la reflexion et on me dit que si ce n'est pas l EGR, c 'est que c 'est un probleme de raté d 'allumages
jai donc la semaine derniere changé les bougies dallumages qui avait 50 000km d 'utilisation et les bobines dallumages qui sont apparament celles d 'origines car je ne trouvais pas d historique de leur remplacement.
jai trouvé que la bobine n° 2 et 4 etait beaucoup plus sale(brulé), les bougies egalement javais du mal a les desseré ils avaient des traces marron bruni sur la porcelaines et le filetage il y avait comme des residu d huile moteur.
maheureusement le probleme n'est pas resolu le moteur cogne toujours au demarrage et vibre legerement dans les acceleration faibles.
par contre la reactivité du moteur est meilleure et la consomation de carburant a lair de mieux se stabilisé sur l'odometre.
Voici mes derniers travaux réaliser ces 6 derniers mois:
aout: 257000km cardan AV gauche , rotule de suspension et roulement Avant
novembre; 260000km vidange moteur 0w20+ filtres, vidange transmission huile AISIN norme atfws
Fevrier Mars 2026, 265000km Nettoyage admission +EGR, bobine NGK et bougies double iridium Bosch (pas de denso ou NGK dispo)
je suis tres attentif sur les entretiens je vidange tout les 10 000 km
JE PRECISE QUE JE NE PERDS PAS de liquide de refroidissement et je ne consomme pas d'huile moteur non plus. et je ne genere pas de voyant orange/defaut moteur.
jappelle a votre experience vous les proprietaires auris, ct200, P3, P+ et toy HSD
Je vous remercie vivement pour votre prochaine lecture et reponse a venir
