Problème au démarrage du moteur thermique Toyota prius plus 2014
- Auteur de la discussion Schvans
- Date de début
Bonjour
j ai eu les meme symptomes que vs avec ma prius 280000km des secousses au passage au thermique
j'ai donc changer les bougies d'allumage depuis plus de secousses.
Bonjour Julien
j ai eu les meme symptomes que vs avec ma prius 280000km des secousses au passage au thermique
j'ai donc changer les bougies d'allumage depuis plus de secousses.
Merci pour votre réponse. Je les ai déjà changés à 220000 et cela n'avait pas changé grand chose. Oui car ça fait un bout de temps que le problème se pose pour moi. J'ai oublié de vous dire que je roule à l'éthanol sans boîtier. De plus elle fait aussi un bruit connu sur les Prius à l'arrêt moteur en marche qui a l'air de provenir de la boîte.
Non, j'ai jamais changé les bobines. Mais si c'était les bobines, l'ECU ne me le signalerait pas ? Et n'aurais je pas un problème sur toute la plage d'utilisation ? Là c'est vraiment quand le moteur est à bas régime ou au redémarrage. En accélération plus soutenue, il n'y a aucun problème.
Julien
est ce que le niveau de LDR baisse?
ces spécialistes sont situé ou ?
merci
est ce que le niveau de LDR baisse?
Bonjour Stripsky
ces spécialistes sont situé ou ?
merci
J
Julien27,
Ils sont très bons sur les hybrides. Notre ami
SMax59 les connaît très bien. Je suis déjà allé sur place mais pas pour une réparation. Je cherchais ma 1ère hybride et j'avais repéré une P2 vendu par un type qui a ses locaux collés aux leurs et qui leur donne ses voitures pour les préparations avant vente. J'ai donc pu discuter avec le patron quand je demandais des précisions sur les éventuelles interventions si je devais chercher un garage spécialisé.
Ils ont une grosse majorité de taxis parisiens hybrides qui leur confient leurs voitures.
Ils sont très bons sur les hybrides. Notre ami
SMax59 les connaît très bien. Je suis déjà allé sur place mais pas pour une réparation. Je cherchais ma 1ère hybride et j'avais repéré une P2 vendu par un type qui a ses locaux collés aux leurs et qui leur donne ses voitures pour les préparations avant vente. J'ai donc pu discuter avec le patron quand je demandais des précisions sur les éventuelles interventions si je devais chercher un garage spécialisé.Ils ont une grosse majorité de taxis parisiens hybrides qui leur confient leurs voitures.
Ok je te remercie pour ces précisions.J Julien27,
Ils sont très bons sur les hybrides. Notre ami
Ils ont une grosse majorité de taxis parisiens hybrides qui leur confient leurs voitures.
je me demande quelles sont les causes d'un joint de culasse, les moteurs VVTi sont censé être fiable ...
Ils sont fiables, mais il faut quand même les entretenir, comme tous les moteurs.
J Julien27 si ton liquide de refroidissement moteur est en dessous du mini dans le bocal, j'ai peur que ça ne soit très grave.
Comme l'a dit P pf78 s oit c'est un joint de culasse, soit c'est un moteur.
En général, un piston du cylindre finit par arracher le carter....
Comme sur la photo
Schvans tu as fait le nettoyage de la vanne EGR aussi avec l'admission ?
Peut être qu'il faut la changer.
J Julien27 si ton liquide de refroidissement moteur est en dessous du mini dans le bocal, j'ai peur que ça ne soit très grave.
Comme l'a dit P pf78 s oit c'est un joint de culasse, soit c'est un moteur.
En général, un piston du cylindre finit par arracher le carter....
Comme sur la photo
Schvans tu as fait le nettoyage de la vanne EGR aussi avec l'admission ?Peut être qu'il faut la changer.
Fichiers joints
je pense que je vais consulté le mécano, j'ai comme symptôme une baisse de LDR :banghead::banghead::banghead: mais avec de faibles secousses au démarrage du thermique,
ça a l'air simple selon la video , j'ai presque envie de le faire :joyful:
ça a l'air simple selon la video , j'ai presque envie de le faire :joyful:
Bonjour
Dsl pour cette longue absence. il y a bien un joint de culasse après expertise de mon véhicule, après réparation plus de soucis.
plus de perte de LDR.
seulement des secousses moteur en phase de chargement de la batterie.
un idée ?
Dsl pour cette longue absence. il y a bien un joint de culasse après expertise de mon véhicule, après réparation plus de soucis.
plus de perte de LDR.
seulement des secousses moteur en phase de chargement de la batterie.
un idée ?
Bonjour,
Merci pour ton retour, je vous assure que c'est bien le cas, tel que je les avais avant de refaire le joint de culasse.
j'ai remarqué également une surconsommation d'un litre après la réparation sans taper dedans 5.3 --> 6.1.