[Motorisation] Ratés au démarrage moteur thermique prius 2010

prizus

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Gennevilliers
Bonjour

J'ai des ratés lorsque le moteur thermique se met en route, il bouche énormément.. Je soupçonne l'alimentation en carburant
L'un de vous a déja eu ce problème ?
Merci d'avance pour votre aide

Prius 3 2010 aspiration 276000km
 
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Chti73

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Bonjour

J'ai des ratés lorsque le moteur thermique se met en route, il bouche énormément.. Je soupçonne l'alimentation en carburant
L'un de vous a déja eu ce problème ?
Merci d'avance pour votre aide

Prius 3 2010 aspiration 276000km
Bonjour et bienvenue parmi nous !

Merci de bien vouloir aller te présenter dans la section "Présentez-vous", en nous expliquant un peu ton parcours avec ton hybride (depuis quand, quel usage, dans quel coin de France ?).

En ce qui concerne ta panne:

- Jeter un oeil parmi les posts listés dans cette recherche, qui évoquent des problèmes comparables (vanne EGR ?)
Recherche spécifique dans le forum avec hypothèse "Vanne EGR"
- Peux-tu préciser quel carburant tu utilises avec ta voiture (pensée pour le E85 ...) ?
- Où en est ta voiture de son entretien régulier ?

Tu vas certainement trouver de l'aide ici, mais il va aussi falloir aider ceux qui vont te répondre ... ;)
 
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Chti73

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Je continue...
Entretiens régulier chez toyota
Batterie hybride contrôlée en février 2019
Bougies changées en 2016
Plaquette de frein + disques changés à 200000km
Je roule avec du SP95
Parcours 50km/jours : ville + voies rapide
 

prizus

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Gennevilliers
Bonjour Chti73

Merci pour ta réponse, je vais démonter la vanne EGR pour la nettoyer ce week end.
Cdlt
 

Chti73

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Tu seras probablement plus aidé durant le week-end; le forum est assez calme ces derniers jours ...

Bon courage pour ton démontage de l'EGR (voir aussi pour nettoyer les bougies, qui semblent pouvoir générer le même type de symptôme) !

A priori, le Décap'four semble particulièrement efficace pour le nettoyage des vannes et conduits EGR.

De même, il semble être recommandé de ne pas démonter le refroidisseur, pour ne pas devoir vidanger et purger le circuit de refroidissement.


Liens que je te recommande concernant le nettoyage EGR (P2 et P3 ?):
OU
 
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FoLuxo

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Il y a bien une vanne EGR sur les P3. Étant donné que les gaz d’échappement contiennent toujours de la suie, elle s’encrasse aussi.

Grosse différence avec les voitures diesel : je n’ai pas vu ici ou ailleurs un cas où la vanne était tellement encrassée qu’elle nécessitait une intervention au garage, et ce malgré les kilométrages élevés. Il y a quelques personnes qui par acquit de conscience (et à cause de leur expérience du diesel) ont préféré prévenir en nettoyant eux-mêmes, mais c’est une minorité et je n’ai pas vu les autres rapporter des soucis.

L’explication tient au fait que les gaz de combustion de l’essence contiennent beaucoup moins de matières, donc la vanne s’encrasse beaucoup plus lentement.
 

Prius85

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Il y a bien une vanne EGR sur les P3. Étant donné que les gaz d’échappement contiennent toujours de la suie, elle s’encrasse aussi.

Grosse différence avec les voitures diesel : je n’ai pas vu ici ou ailleurs un cas où la vanne était tellement encrassée qu’elle nécessitait une intervention au garage, et ce malgré les kilométrages élevés. Il y a quelques personnes qui par acquit de conscience (et à cause de leur expérience du diesel) ont préféré prévenir en nettoyant eux-mêmes, mais c’est une minorité et je n’ai pas vu les autres rapporter des soucis.

L’explication tient au fait que les gaz de combustion de l’essence contiennent beaucoup moins de matières, donc la vanne s’encrasse beaucoup plus lentement.
Bon et bien je vais chercher partout sur le net comment la supprimée ! je l'avais fait sur ma merco par un pote mecano qui est dieseliste qui banissait les vannes egr sur les diesel par un système très astucieux, je suis pas fort en mécanique et ne serait vous expliquer comment il a fait mais il avait installé tout un système de durite spéciale contournant l'enlèvement de ma vanne egr, résultat : mon moteur ne s'encrassait plus et avait retrouvé de la patate et au contrôle technique elle passait sans problème au contrôle anti pollution. Par contre mon pote mécano je ne pense pas qu'il connaisse bien les moteur hybride, a voir, je lui demanderait on ne sait jamais.
 
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Prius85

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Aucun intérêt de la supprimer sur une Prius, elle ne pose pas de problème. Essaie déjà de trouver quelqu'un qui a eu un souci avec :)
Bah c'est sure ! j'ai (pour l'instant) pas de problème avec ! mais je viens d'aller voir sur la toile et je m'aperçois qu'il y en a qui ont pas mal ce soucis ! ça m'énerve déjà !
 
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Mika56450

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La vanne egr sur les moteurs hybrides de Toyota sert à rechauffer les gaz en les recyclant donc elle permet la chauffe plus rapide du moteur et une montée accrue de la température dans le catalyseur pour éviter de trop polluer à froid. Je ne crois pas qu'il soit judicieux de la supprimer.

Edit : si tu veux éliminer la calamine pense plutôt à chercher du côté des "oil catch can" dit récupérateur d'huile.
 
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LaPriusdeManu

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Saint-Paul
Aucun intérêt de la supprimer sur une Prius, elle ne pose pas de problème. Essaie déjà de trouver quelqu'un qui a eu un souci avec :)
Bonjour, tu devrais lire cette note technique d'un garage américain : http://carspecmn.com/2010-toyota-prius-p0301-p0302-p0303-p0304-p0401-cold-soak-rattle-noise-final-update/

J'ai démonté l'EGR de ma P3 mc de 2012 (98000 km) et c'était exactement comme sur les photos.

Après nettoyage le comportement de la voiture est métamorphosé. Tu retrouves ton tapis volant.
 
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FoLuxo

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Tu as raison, je vais modérer et clarifier mon propos, j'aurais du prendre plus de temps.

Le sujet de l'EGR a déjà été abordé sur le forum (y compris par moi-même :))

Il y a un EGR sur les Prius, il s'encrasse aussi. Les cas rapportés de soucis sont peu fréquents (comparé aux autres problèmes de colonne de direction, inverter, éventuellement batterie par exemple). L'EGR sur les essence s'encrasse moins que sur les diesel. Il ne faut pas enlever l'EGR, il fait partie du système de dépollution.

En cas de souci, on peut tenter de nettoyer soi-même, sinon c'est le garage... Je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un mentionner un remplacement de la vanne par Toyota, ou bien publier un prix.
 
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prizus

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Gennevilliers
Tu seras probablement plus aidé durant le week-end; le forum est assez calme ces derniers jours ...

Bon courage pour ton démontage de l'EGR (voir aussi pour nettoyer les bougies, qui semblent pouvoir générer le même type de symptôme) !

A priori, le Décap'four semble particulièrement efficace pour le nettoyage des vannes et conduits EGR.

De même, il semble être recommandé de ne pas démonter le refroidisseur, pour ne pas devoir vidanger et purger le circuit de refroidissement.


Liens que je te recommande concernant le nettoyage EGR (P2 et P3 ?):
OU
Bonjour

merci pour ton aide, tout compte fait après 500km d'autoroute plus de problème.
au prochain épisode je procéderai à un nettoyage.

cdlt
 
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prizus

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Gennevilliers
ahhh les secousses reviennent de plus belle quasiment à chaque démarrage du moteur thermique !
donc prochaines actions:
Changement des bougies car elle ont plus de 100000Km ...
Vidange de la boite de vitesse (pas de trace de changement dans le carnet d'entretien)
nettoyage de la vanne EGR + refroidisseur
Changement de la pompe à eau (perte de liquide de refroidissement sans présence de mayonnaise ni de fumé blanche)

affaire à suivre
cdlt