[Autres] Reset du BMS sur Mitsubishi Outlander PHEV : qu'en pensez-vous ?

26/08/2019 30ah de SOH. remise à zéro du BMU : 40ah de SOH
27/08/2019 38ah puis 37.9ah
28/08/2019 37.8ah
29/08/2019 37.7ah
30/08/2019 37.6ah
31/08/2019 37.5ah
01/09/2019 37.4ah
04/09/2019 37.3ah
05/09/2019 37.2ah
08/09/2019 37.1ah
11/09/2019 37.0ah
12/09/2019 36.5ah
13/09/2019 36.4ah
17/09/2019 36.3ah
19/09/2019 36.2ah
22/09/2019 36.1ah
26/09/2019 36.1ah soit une perte de 2ah en 1 mois et 2400kms effectué

30/09/2019 35,9ah 94,47% et 274 kms
04/10/2019 35,8ah 94,21% et 360 kms
06/10/2019 35,7ah 93,95% 594 kms
09/10/2019 35,6ah 93,68% 450 kms
11/10/2019 35,1ah 92.37% 313 kms
11/10/2019 35ah 92.11% 110 kms
 
Hello,

Pour ma part, petite surprise ce jour :

date km % Ah Différence
25/06/2018 77753 84,2% 32
19/07/2019 78524 83,9% 31,9 771
15/08/2019 81031 83,7% 31,8 2507
07/09/2019 82382 83,7% 31,8 1351
07/10/2019 83195 83,4% 31,7 813
22/10/2019 83617 82,1% 31,2 422

Soit

1571775053017.png
 
Comment aïs je pu passer à côté de ce post ???
Nom d'un chien....
Peux tu me dire si tu as fait la. Méthode simple dublin (pas facile de voir du smartphone).
Je suis à 79.5...je viens de perdre pas mal en peu de temps.
Sachant que je l'ai eu à 78 % environ à 296.000 kms... Remonté à plus de 81 (faut que je vérifie mes chiffres du chien), je n'ai rien à perdre à 319.000...
Donc si tu as la méthode exacte, je prends..
J'ai juste peur de flinguer ma batterie accessoire
 
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Comment aïs je pu passer à côté de ce post ???
Nom d'un chien....
Peux tu me dire si tu as fait la. Méthode simple dublin (pas facile de voir du smartphone).
Je suis à 79.5...je viens de perdre pas mal en peu de temps.
Sachant que je l'ai eu à 78 % environ à 296.000 kms... Remonté à plus de 81 (faut que je vérifie mes chiffres du chien), je n'ai rien à perdre à 319.000...
Donc si tu as la méthode exacte, je prends..
J'ai juste peur de flinguer ma batterie accessoire

319 000km et 79.5% !! C’est pas mal du tout, mais comment as tu fais pour remonter à 81 ? Charge en chademo ?
 
319 000km et 79.5% !! C’est pas mal du tout, mais comment as tu fais pour remonter à 81 ? Charge en chademo ?
Non, justement, le chademo, une seule fois et -0.1% :-(
En fait je l'ai acheté à 290.000 kms. Elle avait dû êtres stockée 6 mois entre la revente à un marchand.
Je l'ai testé avec le chien et j'ai pris le risque.
Le fait de la recharger régulièrement à, je suppose, dû réinitialiser le système et elle a repris de belles "couleurs" niveau batterie (je suis monté à près de 81%)
Mais ces derniers temps, c'est l'inverse.
Bon, l'ancien proprio l'a chargée, mais a fait plus de 100.000 kms / an (j'ai su qu'il avait acheté une Tesla)... Ce qui a dû aider dans la capacité de la batterie
 
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Reactions: Mustang766
06/11/2019 34.5ah 90,79% 320kms

09/11/2019 34ah 89,47% 280kms

Soit une baisse de 4ah, qui correspond à la moitié de la baisse de 8ah avant le reset, et 10%, en 2 mois et demi et 7750kms.
 
batt2.png

on voit 3 belles chutes a un intervalle presque régulier... étonnant? il est vraiment bugué ce bmu
 
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Ce n'est pas lié aux Ah, cela ne doit pas être la date même si cela tombe sur le 11 à chaque fois, mais surement avec un rapport aux kilomètres qui est à peu près le même chaque mois. Mais pourquoi?
 
Il faudrait étudier l'algorithme pour savoir ... laissez tomber !
Peut-être une bête question de seuil ou d'arrondi qui fait que de temps à autre ça saute de 2 crans au lieu d'1 ? Les Japonais sont assez bourrins sur ces choses-là, je trouve. On verra dans quelques mois si l'espèce de période que montre le graphique se poursuit ;)
 
la descente est obligée de ralentir, sinon les batteries passeraient toutes en garantie ^^
 
la descente est obligée de ralentir, sinon les batteries passeraient toutes en garantie ^^
Du coup, est-ce qu'il est possible, dans l'autre sens, de faire baisser la puissance ? Par exemple, un peu avant la fin de la garantie, tu la fais passer en dessous pour qu'ils te remettent une batterie neuve et gagner ainsi quelques années supplémentaires de tranquillité :mrgreen-48: