Euh... je crois que vous égarez les gars.
Il ne faudrait pas confondre les conditions d'utilisation d'un système qu'il convient de respecter pour une utilisation sans risque (pseudo-conduite automatique) et la nécessaire garantie à l'utilisateur de son caractère infaillible (conduite réellement automatique).
Certains pourront trouver que c'est jouer sur les mots, mais je crois qu'au contraire Toyota a voulu marquer sa différence en prétendant ne pas vouloir offrir une illusion mais plutôt un service à la hauteur de l'ambition de son titre "AUTO-PILOT" ou " CONDUITE AUTONOME".
Pour en revenir à Tesla, j'imagine que la société s'est rendue coupable de vouloir donner (vendre) l'illusion de l'infaillibilité, contredite sans doute par leur propre mise en garde probablement inscrite dans leur pavé de mode d'emploi, mais que le blaireau de service n'a peut-être même pas ouvert. Qu'il aille en enfer!:vamp: