Le mien est en version 136ch, c'est beaucoup plus classique comme puissance pour cette architecture.... et il ne "tourne" qu'à environ 1/3 du kilométrage total effectué par le véhicule, avec notre utilisation... alors avant qu'il ait fonctionné 200,000km...
Ceci étant, sur les BMW ou Mini à essence, je n'ai pas trop connaissance que ses versions les plus puissantes posent problème, c'est pas du Puretech ni du TCE...
BMW est plutôt reconnu comme un motoriste de bon niveau, ça ne met pas à l'abri, mais objectivement, je ne vois pas trop de raison de m'en faire avec cette mécanique dans le contexte qui est le mien. On verra à l'usage...
