• Visiteur, pour mieux cadrer vos questions techniques, nous vous conseillons d'indiquer :
    0. Dans le titre (exemple)
      [Panne-Réparation] Toyota Prius 3 2012 - Code erreur P0A94 - 200 000km
    1. Modèle et année du véhicule :
      Précisez la marque, le modèle exact et l'année de mise en circulation
    2. Kilométrage actuel :
      Indiquez le kilométrage actuel de votre véhicule
    3. Code erreur ou symptômes précis :
      Notez le(s) code(s) erreur si disponible(s) et/ou décrivez précisément les symptômes observés
    4. Historique récent :
      Mentionnez la dernière maintenance et tout événement particulier récent
    5. Conditions d'apparition :
      Décrivez dans quelles conditions le problème apparaît (à froid/chaud, ville/route, fréquence, carburant...)

Enquête sur les utilisateurs de véhicules hybrides rechargeables (PHEV)

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Emma.nk
  • Date de début Date de début
Bonjour @Emma.nk est-ce que tu comptes publier ici les résultats de ton étude ? Je pense que l'intérêt est élevé.

Bien sûr, normalement ce sera un article accessible à tous, donc dès qu’il sera terminé je pourrai vous le partager sans souci. D’ici le mois de juillet normalement ce sera bon.

Et puis pour donner mes impressions au vu des résultats que j’ai jusqu’ici, déjà je dirai pour l’instant la majorité des personnes (ayant répondu au sondage) se prête justement bien au jeu des PHEV et essayent au mieux d’adopter les bons gestes. Mais quelque part il ne faut pas oublier que le sondage a surtout été transmis via des plateformes et des forums comme celui ci ou l’on retrouve beaucoup plus de personnes avec un réel interet pour ce type de véhicule, et donc vont au delà de juste l’effet de la « nouveauté ». Le mieux aurait certainement été d´aller aussi à la rencontre d´acheteurs avec moins « d’intérêt » pour la technologie hybride rechargeable pour que ce soit beaucoup plus représentatif.
 
Effectivement, il y a forcément un biais dans la sélection des utilisateurs - ceux qui prennent le temps d'en parler sur un forum prennent certainement le temps de les charger :)

Il serait peut-être intéressant dans ton sujet d'ajouter quelque part avant la conclusion justement une comparaison et discussion entre tes résultats et ceux d'autres études existantes. Perso je pense que les discussions sur la méthode peuvent être tout aussi intéressantes que celles sur le fond du sujet.
 
Je crois que dans des forums comme celui-ci, vous trouverez tous les utilisateurs intéressés à la fois par l'écologie et l'économie de carburant, ailleurs, à mon avis, il y aura plus d'intérêts fiscaux en particulier dans les voitures d'entreprise.
 
Effectivement, il y a forcément un biais dans la sélection des utilisateurs - ceux qui prennent le temps d'en parler sur un forum prennent certainement le temps de les charger :)

Il serait peut-être intéressant dans ton sujet d'ajouter quelque part avant la conclusion justement une comparaison et discussion entre tes résultats et ceux d'autres études existantes. Perso je pense que les discussions sur la méthode peuvent être tout aussi intéressantes que celles sur le fond du sujet.


Oui, je pense qu'il aurait fallu travailler avec la méthode des doubles aveugles (avec placebo et tout le toutim).

Ok, je sors. :mrgreen-48: :mrgreen-48:
 
Dans ce cas elle aurait du faire son questionnaire en braille... Bon, allez, pour une fois je vais me coucher tôt ce soir :mrgreen:
 
bonjour
voici un petit retour sur ma prius phv solar
trajet quotidien 112 km (2 X 56) recharge a la maison et recharge travail
sur 65 000 km j ai une consommation moyenne de 1 l
la recharge de batterie a un peut diminuée , en hiver après recharge complète autonomie indiquée 53 KM ,en été après recharge complète autonomie indiquée 59KM
en hiver je suis plus sur une consommations de 1.2 l /1.4 l
en été je suis sur une consommation de 0.4l/0.6l
pour le moment je suis toujours satisfais, révision pas trop onéreuse, aucune panne (mise a part changement de la pile clef) , pour moi l hybride rechargeable me correspond grâce notamment a la borne de recharge au travail
 
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