"Les décès ont augmenté en 2023 pour les conducteurs de scooters, de vélos et de vélos électriques, les piétons sont restés stables et les autres usagers ont diminué. Il y a eu 1 332 décès parmi les occupants de voitures (-3,1%), 734 parmi les motocyclistes (-6,0%), 68 parmi les cyclomotoristes (-2,9%), 485 parmi les piétons (0,0%). Parmi les occupants de camions, il y a eu 112 décès (-32,5%), tandis que pour les bicyclettes et les vélos électriques, il y a eu 212 décès, contre 205 en 2022 (+3,4%). Le nombre de blessés parmi les utilisateurs de trottinettes électriques (comptabilisés à partir de 2020) est également en hausse : les accidents de la route les impliquant passent de 2 929 en 2022 à 3 365 en 2023, les blessés de 2 787 à 3 195, et les décès sont au nombre de 21 (en 2022, il y en a eu 16)."
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En Italie, selon l'ISTAT (l'Institut national des statistiques), les accidents impliquant des trottinettes électriques sont en forte augmentation et la principale cause, outre l'imprudence, le non-respect du code de la route et la distraction, est la roue trop petite qui rend le véhicule instable, surtout sur les routes où l'asphalte n'est pas parfait.
Personnellement, je me tiens très loin de ces véhicules car j'en ai vu beaucoup déraper à cause de l'asphalte.