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    0. Dans le titre (exemple)
      [Panne-Réparation] Toyota Prius 3 2012 - Code erreur P0A94 - 200 000km
    1. Modèle et année du véhicule :
      Précisez la marque, le modèle exact et l'année de mise en circulation
    2. Kilométrage actuel :
      Indiquez le kilométrage actuel de votre véhicule
    3. Code erreur ou symptômes précis :
      Notez le(s) code(s) erreur si disponible(s) et/ou décrivez précisément les symptômes observés
    4. Historique récent :
      Mentionnez la dernière maintenance et tout événement particulier récent
    5. Conditions d'apparition :
      Décrivez dans quelles conditions le problème apparaît (à froid/chaud, ville/route, fréquence, carburant...)

[Panne-Réparation] prius plus hybride joint de culasse

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion sarah
  • Date de début Date de début

sarah

Lecteur Inscrit
Bonjour,
J'ai une prius + année 2014. 244000 kms. N'a jamais été un taxi.
Jusqu'à présent, je n'ai eu aucune panne, j'ai seulement fait mes révisions tous les 15000 kms.
Mais problème cette semaine : plus liquide de refroidissement + tremblements de la voiture.
Je l'amène chez Toyota qui me fait un premier diagnostic (180€) : il me dit que c'est soit le joint de culasse (1000€) soit la culasse (5000€) mais pour le savoir faut tout démonter et il faut payer 800€ supplémentaires.
Qu'en pensez-vous ?
Je paye 800€ et je prie pour que ce soit le joint de culasse seulement, auquel cas, je paierai dans les 2000€.
Je remplace même si c'est la culasse (5800€).
Ou je laisse tomber sans faire le diagnostic de 800€ et je change de voiture (ce que me dit le conseiller toyota que font tous les autres clients) ?
Je n'ai trouvé nulle part de la durée de vie moyenne de cette voiture mais certains chauffeurs de taxi avaient entre 400000 et 600000 kms au compteur !!!! Donc si elle peut durer 5 ou 10 ans de plus ça vaudrait peut-être le coup de réparer ?
 
Le propriétaire de cette CT200h, donc exactement le même moteur que ta P3 vient de battre un record 1 000 000Miles, soit 1.6M de Km.
En gros il a changé 2x le JDC, la pompe à eau et un 1x la batterie de traction...

+ un article sur Motortrend

Perso, je ferais le JDC sur la mienne sans problème surtout pour une devis de 1000€ en concession(les 800€ du diag seront déduits).
Pour la culasse, à 5000€ ils changent le moteur?
Sinon, tu récupères ta voiture et tu la revends pour pièces ou pour swap moteur, t'en tiras plus que 800.
 
Un grand merci pour ta réponse.
Pour la culasse, ils ne m’ont pas dit si c’était le moteur qu’ils changeaient. J’attends leurs devis.
Je te dirai, je pense lundi, ce qu’il y aura écrit sur le devis.
Mais toi, si je comprends bien, tu partirais sur les 800€ de diagnostic ?
 
A 244k km, si la voiture est en bonne état générale, que la batterie n'est pas trop fatigué et que j'ai pas forcément le budget pour une nouvelle voiture, je le ferais.
Une batterie chez Toy c'est 2500€ pose comprise.
Si tu es sur la région Parisienne ou Bordelaise, demande l'avis et devis au Garage Pacemaker (sa réputation pro Toy/Lexus n'est plus à faire)
Ils ont des forfaits adaptés pour ton problème.
 
@JackyBrakmar
Ce n'est pas une Prius 3, mais une Prius+, un des rares véhicules qui propose 7 places assises.

Sa batterie HT n'est pas une NiMH, mais une Li-ion quelque peu surdimensionnée par rapport à ce qu'on lui demande.
A savoir qu'elle a une capacité de 1 kWh, alors que dans les Corolla et C-HR (ou encore les P4 américaines) qui toutes ont le même 1.800 cc, elle n'offre que 0,75 kWh. (*)

Et donc, cette batterie est (quasi) increvable !

D'ailleurs, je n'ai pas encore entendu parler d'une P+ où l'on aurait dû la changer...

(*) Pour rappel, dans les Prius 3, Prius 4 européennes, Auris et Lexus CT 200h, la batterie NiMH a une capacité de 1,3 kWH.
 
Ah merci pour cette précison, je me suis focalisé sur: "Prius... 2014". 😅
Je ne connaissais pas cette subtilité entre la + et les P3 normales, ainsi que la différence de kwh entre les batteries des différents modèles cités.
 
Un grand merci pour ta réponse.
Pour la culasse, ils ne m’ont pas dit si c’était le moteur qu’ils changeaient. J’attends leurs devis.
Je te dirai, je pense lundi, ce qu’il y aura écrit sur le devis.
Mais toi, si je comprends bien, tu partirais sur les 800€ de diagnostic ?
Bonjour,
Toyota vient de m’envoyer le devis.
840€ le diagnostic pour dire si c’est le joint de culasse ou la culasse ou le moteur.
Joint de culasse 3500€
Culasse pas de devis
Moteur 10000€
C’est un truc de fou les prix de toyota en comparaison à pacemaker !
Du coup, je viens d’appeler pacemaker Bordeaux. Le gars est super sympa, il nous propose de nous trouver un remorqueur pas trop cher.
En tous cas, un grand merci pour vos conseils qui m’ont tellement servis.
 
C'est normal! Le forum est fait pour s’entraider ;).

Du coup je me posais la question, l'échange standard du moteur à 3990€ c'est seulement la main d’œuvre, il faut rajouter 2500€, le prix du moteur j'imagine?
 
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