Bonjour à tous !
Ça fait quelques semaines que je lis plusieurs discussions ici, et même si je pense avoir déjà pas mal d'éléments de réponse, je me suis inscrit hier pour, je l'espère, réussir à me décider grâce à vos avis éclairés !
Alors pour le contexte :
- Je vis en Haute-Savoie, entre lac et montagne. Plus proche du lac, mais je vais régulièrement en montagne, surtout au printemps et en été. Le parcours type lorsque j'y vais c'est un peu de ville, de la voie rapide et de la départementale, et forcément au bout d'un moment ça se termine par des montées et épingles ! A titre purement illustratif, imaginez un trajet Thonon > La Côte-d'Arbroz, qui selon Google Maps présente ce profil de montée (à prendre sûrement avec des pincettes) : https://ibb.co/xS2DWXh
- Dans mon foyer nous ne sommes que deux, peut-être bientôt trois puisqu'on aimerait adopter un canidé
Format Beagle, pas plus !
- En semaine nous ne roulons quasiment pas, étant tous les deux en télétravail à 100%. Nous avons la chance de pouvoir faire beaucoup de choses à pieds dans notre ville, incluant les courses hebdomadaires. Par contre, il nous faut absolument une voiture pour certains loisirs et achats, et surtout pour aller chez le médecin qui est à environ 20 minutes de ville + route de campagne.
- Sur une semaine de 7 jours, on est susceptibles de faire 15 km l'un des jours ouvrés (7,5 km aller, idem retour) + 30 à 120 km le week-end selon le planning, avec de la ville à 40/50%, et le reste partagé entre voie rapide/départementale et donc parfois montagne, potentiellement à 4. Globalement assez peu d'autoroutes à 120/130, sauf quand il nous arrive de partir en virée, mais au total si on fait 9 000 km/an c'est qu'on a déjà beaucoup roulé.
- Etant donc tous les deux en télétravail, il nous arrive de partir travailler chez la famille ou les amis pendant 1 semaine, pendant laquelle la voiture dort au box. Puis il y a les congés, environ 2 semaines de non utilisation, toujours au box.
- On sort d'une Clio 2 1.6 16v 110 ch Initiale gardée une éternité, partie en destruction suite à la casse prématurée de la distribution, sinon nous l'aurions gardée.
Du coup, passer à l'hybride a-t-il du sens vu notre profil de rouleurs ? En termes d'économie de carburant d'une part, et de... décharge de la batterie 12V d'autre part
Si oui, Corolla 122h 5p ou Yaris 116h ? Pas la même catégorie, je sais... Ma compagne préfère la Yaris pour sa compacité, que j'apprécie aussi. Je la préfère pour la puissance du moteur thermique par rapport à son poids. Cette histoire de batterie qui se décharge ne me rassure pas du tout vu notre profil de rouleurs, même si j'ai vu les parades possibles (booster, panneau solaire, remplacement par une batterie de plus grande capacité).
Je préfère la Corolla pour son habitabilité plus importante, son coffre plus volumineux, même si contrairement à la Yaris il n'y a pas de profondeur dans le sous coffre pour une roue de secours, ne serait-ce qu'une galette. En tout cas sur le modèle 122h 5p que j'ai essayé en concession. Mais vu mon passif, je ne roulerai jamais sans vraie roue de secours un dimanche, donc compter environ 64L de moins en 16 pouces... La puissance du thermique me laisse aussi perplexe par rapport au poids, surtout en montée. Ah, et elle est assez longue quand même. Davantage qu'un Kamiq, offrant pourtant plus d'espace aux jambes à l'arrière.
Est-ce que j'oublie quelque chose ? D'autres alternatives par exemple... Mes craintes sont-elles fondées ? A vous les studios !
Et je précise, ça serait pour un achat d'occasion
Ça fait quelques semaines que je lis plusieurs discussions ici, et même si je pense avoir déjà pas mal d'éléments de réponse, je me suis inscrit hier pour, je l'espère, réussir à me décider grâce à vos avis éclairés !
Alors pour le contexte :
- Je vis en Haute-Savoie, entre lac et montagne. Plus proche du lac, mais je vais régulièrement en montagne, surtout au printemps et en été. Le parcours type lorsque j'y vais c'est un peu de ville, de la voie rapide et de la départementale, et forcément au bout d'un moment ça se termine par des montées et épingles ! A titre purement illustratif, imaginez un trajet Thonon > La Côte-d'Arbroz, qui selon Google Maps présente ce profil de montée (à prendre sûrement avec des pincettes) : https://ibb.co/xS2DWXh
- Dans mon foyer nous ne sommes que deux, peut-être bientôt trois puisqu'on aimerait adopter un canidé
Format Beagle, pas plus !- En semaine nous ne roulons quasiment pas, étant tous les deux en télétravail à 100%. Nous avons la chance de pouvoir faire beaucoup de choses à pieds dans notre ville, incluant les courses hebdomadaires. Par contre, il nous faut absolument une voiture pour certains loisirs et achats, et surtout pour aller chez le médecin qui est à environ 20 minutes de ville + route de campagne.
- Sur une semaine de 7 jours, on est susceptibles de faire 15 km l'un des jours ouvrés (7,5 km aller, idem retour) + 30 à 120 km le week-end selon le planning, avec de la ville à 40/50%, et le reste partagé entre voie rapide/départementale et donc parfois montagne, potentiellement à 4. Globalement assez peu d'autoroutes à 120/130, sauf quand il nous arrive de partir en virée, mais au total si on fait 9 000 km/an c'est qu'on a déjà beaucoup roulé.
- Etant donc tous les deux en télétravail, il nous arrive de partir travailler chez la famille ou les amis pendant 1 semaine, pendant laquelle la voiture dort au box. Puis il y a les congés, environ 2 semaines de non utilisation, toujours au box.
- On sort d'une Clio 2 1.6 16v 110 ch Initiale gardée une éternité, partie en destruction suite à la casse prématurée de la distribution, sinon nous l'aurions gardée.
Du coup, passer à l'hybride a-t-il du sens vu notre profil de rouleurs ? En termes d'économie de carburant d'une part, et de... décharge de la batterie 12V d'autre part
Si oui, Corolla 122h 5p ou Yaris 116h ? Pas la même catégorie, je sais... Ma compagne préfère la Yaris pour sa compacité, que j'apprécie aussi. Je la préfère pour la puissance du moteur thermique par rapport à son poids. Cette histoire de batterie qui se décharge ne me rassure pas du tout vu notre profil de rouleurs, même si j'ai vu les parades possibles (booster, panneau solaire, remplacement par une batterie de plus grande capacité).
Je préfère la Corolla pour son habitabilité plus importante, son coffre plus volumineux, même si contrairement à la Yaris il n'y a pas de profondeur dans le sous coffre pour une roue de secours, ne serait-ce qu'une galette. En tout cas sur le modèle 122h 5p que j'ai essayé en concession. Mais vu mon passif, je ne roulerai jamais sans vraie roue de secours un dimanche, donc compter environ 64L de moins en 16 pouces... La puissance du thermique me laisse aussi perplexe par rapport au poids, surtout en montée. Ah, et elle est assez longue quand même. Davantage qu'un Kamiq, offrant pourtant plus d'espace aux jambes à l'arrière.
Est-ce que j'oublie quelque chose ? D'autres alternatives par exemple... Mes craintes sont-elles fondées ? A vous les studios !
Et je précise, ça serait pour un achat d'occasion
Je ne savais pas que c'était à ce point répandu pour les 12V...
