[Motorisation] VW Passat GTE - perte de vitesse et bruit de crépitement

[Hortevin]

Hello tout le monde,

Le week-end dernier sur le trajet autoroute, on venait de constater que notre Volkswagen Passat GTE fait quelque chose de inhabituelle à plusieurs reprises :



Sous le régulateur de vitesse fixé à 130 km/h (mode charge), la voiture en grimpant une pente perd environ 10 km/h de vitesse et se met à rétrograder beaucoup plus que d'habitude.


(mettez le son à fond)

Et surtout à l'arrêt, le moteur fait un bruit de crépitement inhabituel. Comme si c'était le bruit de micro explosion quand tu as de l'eau tombé dans une poêle chaude pleine d'huile.

Et on a constaté que même après qq km en ville (en mode hybride), le moteur est vraiment très chaud (après ça reste subjectif).

Pour le moment aucun code alerte affiché. Vous pensez que ça peut être grave ?

 

[Astrix64]

Oui, tout me semble normal.
Dans la cote, elle a besoin de beaucoup de puissance, car en plus de la cote , tu veux qu'elle remplisse la batterie, même si je suppose que ce remplissage est plutôt modeste. Résultat, elle rétrograde, comme toutes les voitures, pour limite la perte de vitesse demandée par le régulateur.
Ensuite tous les éléments de la voiture sont montés en température suite à cet effort très soutenue, donc une fois à l'arrêt tu entends clairement des crépitements qui sont dû à des rétractations thermiques.

Bref rien d'alarmant, rassure toi. Elle gère.

 

[Lel]

Je suis du même avis que @Astrix64. Rien d'anormal, à priori, vu le mode d'utilisation.

 

[parkerbol]

Descendre facilement un ou deux rapports ... qui plus est en mode, n'est peut être pas anormal.
En revanche, les bruits moteur éteint sont assez fréquents sur toutes les marques, des tas de composants métalliques se rétractent en refroidissant produisant les sons entendus. Si il n'y a pas d'odeur de cramé, c'est que ça semble ok.
Tu peux toujours inspecter les niveaux et la couleur de l'huile. Je ne crois pas que tu puisses contrôler l'huile de boîte. Les DSG étant sensibles, l'entretien est primordial sur cet élément.

 

[Astrix64]

Tu peux même avoir une odeur de cramé autour du conduit d'échappement (un petit quelque chose) lors des 2-3 premières chauffes sur un modèle neuf...