[Question technique] Yaris Cross : questions sur le freinage ...

[HybrideCool]

Bonsoir à tous

Depuis novembre/décembre dernier j'ai un souci avec ma YC
Lorsque je suis en marche arrière à très basse vitesse et que je freine en même temps et doucement (pour ne pas me prendre le mur alors que je me gare ...), j'ai un bruit de "raclement/grognement" des "freins"
Le bruit n'est pas très important
Je peux même sentir dans le volant une très très légère vibration
Je n'ai pas fait de lien avec le froid ou l'humidité (mais j'ai quand même un petit doute)
A la révision des 1 an Toyota n'a rien vu (... le bruit lors de ma visite avait disparu malheureusement ce qui ne les a pas aidé)
Auriez vous une idée svp ?
J'ai l'impression d'un bruit de plaquettes (?)
La concession a évoqué le fait que les plaquettes justement devaient encore se roder ... je pense qu'à 10.000km cela doit être déjà la cas , et puis le bruit est récent (et le rodage je l'ai fait, i-e pas de freinage trop brusque sur 300 km)
Merci !

Question subsidiaire :

Depuis quelques semaines, j'ai un ressenti différent au niveau du freinage
Comment dire ... lorsque j'arrive au feu à très basse vitesse en ayant commencé à freiner bien en avance, les derniers mètres, je dirai même le dernier mètre, le "système de freinage" (alors que ma pression modérée sur la pédale de frein reste la même) entre alors dans une phase de "lâcher prise", comme si je passais "au point mort" avec une thermique, et donc avec un freinage diminué (sur le dernier mètre) jusqu'à l'arrêt total
Dans cette phase je suis en électrique
La sensation est plutôt légère mais désagréable
Je n'ai jamais eu cela avant, ni sur YC, ni d'ailleurs sur Auris
Je ne vois franchement pas pourquoi cela viendrait de la concession, mais cela le fait depuis la révision
Si vous avez une idée je suis preneur, merci

 

[frg62]

En dessous de ±12 km/h le freinage passe progressivement de la régénération à l'usage exclusif des plaquettes.
Ceci parce que la récupération électrique devient insuffisante pour ralentir le véhicule.

Et le freinage uniquement sur les disques, cela parait très mou, comparé au freinage électrique.

Tu peux toujours tester l'efficacité des plaquettes en passant en N avant de freiner, ce qui forcera leur utilisation exclusive.
Cela permet aussi de "nettoyer" les plaquettes arrière, qui sont fort peu sollicitées, quand on a l'habitude de freiner très doucement.

Attention :
A effectuer dans des conditions de sécurité suffisantes !!!

 

[HybrideCool]

Je te remercie pour ton retour et le rappel sur les +-12 km/h
Je vais voir ce que cela donne en testant les freins en position N quand la situation le permettra
Quand je rencontre le problème énoncé dans ma "question subsidiaire (pb2)" je suis à mon avis bien en deçà des 12 km/h donc sur plaquettes, mais je vais revérifier

 

[yogi_om]

Salut, de temps en temps j'ai cette sensation de perdre les freins sur ma Corolla TS 122h. C'est vraiment désagréable : Freinage continu puis d'un coup, comme si je relâchais la pédale légèrement et ça reprend quasi immédiatement derrière. Toujours à faible allure de mémoire.

 

[Timeo Danaos]

Bonjour, je pense que ce que vous ressentez, que je ressens également parfois avec ma Prius4 est un phénomène normal de transition brutale entre un freinage purement régénératif ou mixte, et un autre où seuls les freins agissent. Cela se produit lorsque l'ABS se déclenche, même imperceptiblement. Ainsi, si en ralentissement assez fort en régénératif, on passe une plaque d'égout, par exemple où n'importe quoi comme une saillie dans la chaussée, qui fait un peu perdre d'adhérence aux roues, le système bascule automatiquement le freinage sur les seuls disques. Cela produit cette impression un peu surprenante, mais sans danger.
NB, sur les HSD de 4ème génération, et ensuite, le freinage régénératif peut continuer bien en dessous de 12km/h, sur HA, je vois bien que les disques n'interviennent parfois que vers 4 ou 5km/h, avec le ressenti qui va avec, si on est souple avec la pédale de frein.

 

[HybrideCool]

pb2 : Merci, intéressants vos 2 retours
Le truc bizarre c'est que cela ne le faisait pas les 10.000 premiers km
à yogi : c'est un peu cela pour moi dans une moindre mesure / à Timeo : la YC est de génération HSD 4, je vais regarder avec HA, creuser un peu

pb1 : quant à cette histoire en marche arrière, récente également, je suis un peu plus ennuyé

 

[HybrideCool]

Bonjour

Je reviens sur mon soucis (ci -dessous) car j'ai noté ces derniers temps qu'il y avait peut-être bien une variation selon les conditions météo

"Lorsque je suis en marche arrière à très basse vitesse et que je freine en même temps et doucement (pour ne pas me prendre le mur alors que je me gare ...), j'ai un bruit de "raclement/grognement" des "freins"
Le bruit n'est pas très important
Je peux même sentir dans le volant une très très légère vibration"

T° 8-10, temps humide : pas de bruit
T° 8-10, temps sec : bruit

(je n'ai pas trop fait attention mais aux beaux jours il me semble que je n'ai pas de bruit)

Sinon pendant un temps je me demandais si le bruit n'était pas lié au fait que juste avant qu'il apparaisse je tourne mon volant en butée (je recule à angle droit pour me garer sur ma place) ... mais à priori non, tout droit le bruit apparait aussi (ou pas) dans les quelques cas récents ou j'ai fait le test avant de me garer sur ma place

 

[Nonno]

Bonsoir,

YC de 03/2022 20 000K je n'ai jamais observé ni le pb1 ni le pb2.
Je rentre toujours la YC dans le garage en marche AR , pour éviter le risque du hayon électrique avec la porte basculante du garage.
Mais je freine peu en marche AR, j'ai installé un chevron pour éviter les visites dans les rayonnages d'alimentation ...
J'ai quand même eu un ou deux freinages très violents déclenchés par les radars avec grosse alarme sonore et drapeaux rouges en tentant de trop m'approcher.
ça calme et ça donne pas envie de s'approcher ... normal et efficace.