Quand on aime pas le SUV....

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    critique suv
Certes mais la fonctionnalité d'un XV est limité par contre ( petit coffre et seuil haut). Presque trop 4x4 d'ailleurs ( au sens bcp de garde au sol et de qualité de passage en mauvais terrain).. Quand à l'Outback c'est deja un grand vehicule avec ses 4,82m de long . Les routes et les parking en Europe ayant la fâcheuse manie de se contracter ces dernières années ( et ca m'épate toujours de voir tous ces tres gros SUV genre X6, Q7 ou Xc90 RR etc dans nos rues , les conducteurs doivent quand meme bien se faire chier avec pour les garer non ?).
 
FLYER34 a dit:
Dommage que la gamme Subaru ne soit pas mieux connue (et diffusée) en France.
Le XV (ou l'Outback) correspondent exactement à ce que tu cherchais....
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Je connais la gamme Subaru (j’ai eu une Impreza il y a une dizaine d’années) et un ami a un forester, avant de commander le RAV4 je suis allé voir pour un Forester (et nous avons regardé le XV mais coffre trop petit) qui aurait été parfait pour ce que je voulais faire mais les boxer Subaru sont des gouffres à essence et même avec les versions hybride à venir ça devrait rester de gros consommateurs par rapport à d’autres modèles d’autres marques (Toyota entre autres...)
 
Je suis plutôt étonné de la tournure de ce sujet.
Si je remonte à son origine on constate que la série d'articles sur le sujet, que je qualifierais d'obsessionelle, univoque donc sans nuance, fait principalement référence à des SUV sans précision de leur mode de motorisation.
Hors chacun sait ici que l'hybride bien compris et bien conduit (notamment en rechargeable) en SUV , est de toute façon moins dommageable à notre environnement que l'équivalent turbo-gasoil ou V++ essence que le "client" aurait plutôt choisi,victime de la mode ou pour répondre à son cahier des charges impérieux, indispensable donc non négociable .
Ce qui me chagrine c'est de lire, sur un site dédié aux hybrides, qu'on ait pu hésiter avec d'authentiques monstres ou franchisseurs plutôt gloutons voire cochons .
Mais, bon , chacun son curseur, sa sensibilité ou sa morale.... :)
Je retiens l'antienne selon laquelle une grosse voiture qui pollue plus mais roule moins ce n'est pas pire. Soit, alors le diesel a encore de belles années devant lui pour les gros rouleurs modernes...
 
Il ne faut pas sombrer dans l'extrémisme non plus.

Bien entendu qu’un gros rouleur (un vrai qui fait de la route pas des bouchons) a tout intérêt à choisir un diesel, surtout que c’est bien sur cet usages que les moyens de dépollutions sont les plus efficaces pour cette technologie et accessoirement son curseur morale sera mieux positionné vis à vis du réchauffement climatique :)

J’ai surtout l’impression que l’objectif principale de ce sujet était comme dans beaucoup d’articles/sites/forums/médias une exécution en place publique du « SUV ».
Et comme nous sommes sur un forum à tendance verte la direction qu’aurait dû prendre le sujet était toute trouvée…

J’adhère à l’analyse de @FoLuxo Que je remercie au passage pour sa neutralité sur le sujet malgré ses préférences personnelles.

Ce qui me dérange par dessus tout en ce moment c’est cette impression qu’ont beaucoup de se sentir supérieur à ceux qui roulent en SUV… (et qui ressentent le besoin de l’exprimer avec beaucoup de condescendance) juste parce que eux n’ont pas les mêmes goûts/besoins. Un peu comme avec les pickups.

Sérieusement ?
 
mark13 a dit:
Ce qui me chagrine c'est de lire, sur un site dédié aux hybrides, qu'on ait pu hésiter avec d'authentiques monstres ou franchisseurs plutôt gloutons voire cochons .
Mais, bon , chacun son curseur, sa sensibilité ou sa morale.... :)
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Malheureusement il y a de quoi hésiter même si l’offre hybride s’étoffe et va l'être encore plus dans quelques temps, le choix aujourd’hui est assez restreint quand on n’a pas les besoins de « monsieur tout le monde » en terme de capacité et franchissement .
Monstre glouton j’en veux pas sinon j’aurais pris un Forester mais il faut avouer que quand tu cherches une 4RM suffisamment logeable, en hybride tu ne peux t’arrêter que sur 2 modèles (ou plus pour celui qui a un très gros portefeuille).
Je roule depuis 7 ans en hybride et j’en suis très satisfait (pourtant j’ai pas spécialement la fibre écolo au départ) et je ne me voyais pas repartir sur une motorisation traditionnelle, heureusement dans le peu de choix avec mes critères, il y a le RAV4... ;)
 
Mustang766 a dit:
J’ai surtout l’impression que l’objectif principale de ce sujet était comme dans beaucoup d’articles/sites/forums/médias une exécution en place publique du « SUV ».
Et comme nous sommes sur un forum à tendance verte la direction qu’aurait dû prendre le sujet était toute trouvée…

Sérieusement ?
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Sérieusement ton impression frise le procès d'intention à l'endroit du posteur de ce fil et des liens cités d'une part et d'autre part la confusion grossière entre le ton et l'objectif des articles franchement orientés à l'évidence et la possibilité offerte par ce fil de nuancer les motifs et jugements de chacun.

Sérieusement ! :)
 
Pov'chat!
Mon monde ne tourne pas autour de toi... tu omets qu'il m'arrive de liker certains de tes posts... la réciproque n'étant plus vraie depuis ton allergie aux miens.... MDR
L'ostracisme comme l'amour propre ne sont pas de mon fait.
Si tu pouvais éviter ce délire de persécution ton travail de modérateur s'en trouverait plus respectable.
Moi je t'aime.... malgré tes défauts... ;)

Vas-y! Fais toi plaisir! Suprime aussi celui-là ! ;)

Je te souhaite une bonne semaine. La mienne commence demain.
 
je pensais que c'étaient ceux qui suivent la mode qui se sentent supérieurs....ou plutot qui se sentent inférieurs s'ils ne la suivent pas...
 
martingale a dit:
je pensais que c'étaient ceux qui suivent la mode qui se sentent supérieurs....ou plutot qui se sentent inférieurs s'ils ne la suivent pas...
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Oh ben ... l'instinct de dominance hérité par l'homme dans son cerveau reptilien, par le jeu d'idéation de son neocortex, peut revêtir une multitude d'aspect.
La question est de distinguer la façon des uns de l'exprimer de celle d'autres de suffire de s'en convaincre. ;)
La difference entre la plume et le coeur, si on voulait paraphraser l'écrivain-president... :)
 
FoLuxo a dit:
@BM80 C’est bien mon idée : la réflexion un peu bas du front « SUV = pollueur » est risible. Bien des gens qui critiquent les SUV pour leur consommation supposée consomment eux-mêmes plus de carburant, soit parce que leur voiture consomme plus, soit parce qu’ils roulent plus. Et même ceux qui consomment moins ne sont pas forcément dans une situation soutenable pour autant. S’en prendre à celui qui consomme 1% de plus pour se donner bonne conscience, c’est un peu chiant à la longue.

(Je n’aime pas les SUV pour des raisons esthétiques mais ça c’est un autre sujet)
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Disons encore une fois (mais personne n'a réagi à mon post précédent) que ça dépend de ce qu'on en fait. Mais prétendre que les SUV ne consomment que 1% en sus qu'une berline correspondante est inexact. C'est plutôt de 5 à 30% suivant le type de rapport SUV/berline et type de parcours. Nul ne peut nier que les SUV sont une mode. Que certains en aient besoin pour des raisons pratiques et/ou médicales est indéniable, mais ce n'est pas le cas pour la plupart. Alors oui, celui qui achète un SUV pour parcourir 30.000 km/an d'autoroute sans avoir réellement besoin de ce genre de véhicule est pour moi dans l'erreur. Et perso, ces km annuels que je fais, ce n'est pas par plaisir, c'est que je n'ai pas trop le choix.
 
Dernière édition:
Lel a dit:
Mais prétendre que les SUV ne consomment que 1% en sus qu'une berline correspondante est inexact.
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On est d'accord, mon 1% s'appliquait à la consommation globale d'énergie fossile d'un monsieur ou d'un autre. Entre le chauffage au gaz, la consommation de viande, les trajets en avion et tout le reste, la conso de la voiture qui passe de 6 à 7 litres/100 km ne doit pas être trop loin du 1% du global. Peut-être moins.

Mon argument était donc qu'on se concentre sur ce sujet comme si le SUV était LE souci : pas de SUV = pas de problème, SUV = problème. On a TOUS un problème dans les "pays riches", on vit TOUS au-dessus de nos moyens en terme de GES, et se concentrer sur le SUV pour trouver des solutions ne me semble pas pertinent. On doit accepter l'idée que nous polluons tous trop, pas le mec qui roule en SUV. Sacrifier le bouc émissaire n'a jamais aidé personne.
 
FoLuxo a dit:
On doit accepter l'idée que nous polluons tous trop, pas le mec qui roule en SUV.
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Ben ouais, hier j' ai du cramer 4 l en moto, Drucker dans le canapé aurait du ne pas me faire culpabiliser.
Mon voisin a volé hier avec son Robin il a consommé 40 l d' essence...
Ma voisine est partie en croisière sur un bateau hyper énergivore en fuel pas cher mais hyper polluant...
Zapata a traversé la Manche et a brûlé du kérozène….

On fait quoi, on consomme, on ferme les yeux, on attend .
 
FoLuxo a dit:
On est d'accord, mon 1% s'appliquait à la consommation globale d'énergie fossile d'un monsieur ou d'un autre. Entre le chauffage au gaz, la consommation de viande, les trajets en avion et tout le reste, la conso de la voiture qui passe de 6 à 7 litres/100 km ne doit pas être trop loin du 1% du global. Peut-être moins.

Mon argument était donc qu'on se concentre sur ce sujet comme si le SUV était LE souci : pas de SUV = pas de problème, SUV = problème. On a TOUS un problème dans les "pays riches", on vit TOUS au-dessus de nos moyens en terme de GES, et se concentrer sur le SUV pour trouver des solutions ne me semble pas pertinent. On doit accepter l'idée que nous polluons tous trop, pas le mec qui roule en SUV. Sacrifier le bouc émissaire n'a jamais aidé personne.
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oui, mais il y a beaucoup de points que nous ignorons,ou plutôt dont ne nous rendons pas compte, le SUV "classique" personne ne l'ignore...et est devenu emblématique
ou plutôt:
y a t-il par exemple beaucoup de propriteaires de Q7 5l tdi qui quattro qui pratiquent zero conditionnement ou les toilettes sèches?:mrgreen-48:
 
  • Haha
Reactions: Lel
Oui voilà-volà, le SUV n'est pas LE problème de l'environnement il n'en est qu'un sujet.
Les articles en amorce effectivement le laissait croire.
Ceci dit les comparaisons faites plus haut avec d'autres sujets gaspis sont pertinentes.
Peut-on imaginer que le propriétaire d'un monstre serait plus vertueux en d'autres domaines ou plutôt se laisserait-il aller à jouir sans entrave d'une énergie de son point de vue pas si chère et abondante en d'autres domaines de prédilection?
A l'inverse, la démarche qui consiste à opter pour un SUV hybride ou électrique, si on excepte les basses considérations fiscales, par nécessité et bonne conscience , me semble un pis aller comparativement acceptable au regard de l'effort qu'on doit attendre de chacun.
Pour le concours de vertus je laisse chacun élaborer son propre panégyrique ;)
 
en jouant les avocats du diable: plus tu es riche...plus tu consommes..plus tu pollues ..:bag: (le plus souvent...)
 
FoLuxo a dit:
On est d'accord, mon 1% s'appliquait à la consommation globale d'énergie fossile d'un monsieur ou d'un autre. Entre le chauffage au gaz, la consommation de viande, les trajets en avion et tout le reste, la conso de la voiture qui passe de 6 à 7 litres/100 km ne doit pas être trop loin du 1% du global. Peut-être moins.

Mon argument était donc qu'on se concentre sur ce sujet comme si le SUV était LE souci : pas de SUV = pas de problème, SUV = problème. On a TOUS un problème dans les "pays riches", on vit TOUS au-dessus de nos moyens en terme de GES, et se concentrer sur le SUV pour trouver des solutions ne me semble pas pertinent. On doit accepter l'idée que nous polluons tous trop, pas le mec qui roule en SUV. Sacrifier le bouc émissaire n'a jamais aidé personne.
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C'est sûr que le SUV n'est qu'un élément parmi d'autres. Celui qui roule en SUV hybride parce qu'il a réellement besoin de ce type de véhicule, qui pratique l'écoconduite et qui fait ce qu'il peut pour consommer et polluer le moins possible dans la vie de tous les jours pour se chauffer, se nourrir, etc.., ne me verra jamais le critiquer.
 
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