Électriques chinoises

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion BM80
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Tous les garages et carrossiers vont te changer le par-choc complet.
Malheureusement il est possible (très probable) que la préparation pour la peinture ne soit pas top et que dans 3-4 ans cela s'écaillera.
 
Il faut changer le Pare Chocs complet ?
Ils vont tout changer normalement, sur le rapport d'expertise que j'ai reçu là se soir il y en a pour un peu plus de 2000 €.
J'ai quand même vu une ligne peinture donc on verra, j'en demanderais plus demain.
MG m'a appelé ce midi, ils ont déjà commandé une partie des pièces, ils commencent demain matin à démonter à vérifier qu'il ne faut rien d'autre que ce qu'ils ont échangé avec l'expert. Sinon nouvelle commande. Mais selon eux une semaine, 15 jours maximum.
Je suis très surpris du délais. J'espère vraiment ça serait top !
Si c'est le cas, ils auront une très bonne publicité c'est certain !
 
La ligne peinture c'est probablement parce que le pare-choc de rechange arrive brut prêt à peindre (je parle d'expérience hélas).

Bon courage et content de savoir que c'était juste matériel.
 
Tous les garages et carrossiers vont te changer le par-choc complet.
Malheureusement il est possible (très probable) que la préparation pour la peinture ne soit pas top et que dans 3-4 ans cela s'écaillera.
Je m'y attends un peu, j'avais le tour avec la Yaris sur les parties refaite en peinture.
Ca sera peut être l'occasion de faire un covering ou quelque chose comme cela pour protéger tient.

La ligne peinture c'est probablement parce que le pare-choc re rechange arrive brut prêt à peindre (je parle d'expérience hélas).

Bon courage et content de savoir que c'était juste matériel.
Ah oui c'est vrai, il y a un entrepôt de pièces MG dans le nord de la France maintenant donc probablement que les pièces arrivent brut prêtes à peindre oui. Merci beaucoup, ça ira, il y a plus grave. C'est une torture psychologique de ne pas pouvoir rouler mais j'imagine même pas quand il y a des catastrophes, les gens sont courageux !
 
Les pièces de carrosserie sont toujours à peindre, c'est plus sûr pour le résultat final, le carrossier va contretyper la peinture actuelle de la voiture avec son vieillissement et non pas la teinte sortie d'usine... Pour le constructeur, ça évite de stocker "'n" références, autant que le modèle a connu de teintes sur les marchés, sans parler de la galère à manutentionner et expédier jusqu'au concessionnaire sans pocs ni rayures, avec un résultat qui va jurer sévèrement avec certaines couleurs ou finitions, où le temps aura fait son œuvre...
La réparation des plastiques est techniquement possible mais personne ne veut s'amuser à ça... sinon celui qui refait un véhicule pour lui-même et prêt à passer du temps en préparation pour s'éviter le coût d'un bouclier complet.
 
Passage de l'expert en concession car d'autres soucis :
- support bouclier arrière
- faisceau plaque minéralogique
- boitier répartition (qu'est ce que c'est ?) coût 1000€

Pas de nouvelles donc je vais aller y faire un tour mardi ou mercredi.

4000€ de travaux environ.

Bon weekend à tous 😘 !
 

Fichiers joints

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Et voilà c'est réparé, heureusement qu'il y a l'assurance parce que ça piquerait sinon la facture 😳 !
Félicitations à MG Villeneuve d'Ascq, professionnels jusqu'au bout, voiture lavée complètement même l'intérieur, elle était dégueulasse la voiture quand je l'ai déposée, la honte. Merci beaucoup et donc je ne peux que conseiller.

Je n'ai pas pris le temps de discuter avec eux, tellement trop content, l'impression de repartir avec une voiture neuve ça fait vraiment bizarre 😆 !

À mon avis, il doit y avoir des disparités énorme en terme de compétences et de motivation entre les différentes concessions. (Ils tournent avec une personne en moins à l'atelier à Villeneuve d'Ascq en plus en ce moment).
Très belle surprise malgré l'accident.
 

Fichiers joints

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Tu es loin des 4000 € envisagés !
C'est quoi ce module à 2800 € ?
Je n'avais pas compris les rapports de l'expert, chaque rapport c'était à rajouter 😯😆 !

Ils m'ont dit que c'était en rapport avec le refroidissement et la gestion de la tension de la batterie. Sur les photos ont le voit fissuré et relié à un câble HT. Mais je me demande s'il n'avait pas un rôle avec la traction ou la répartition du freinage de la voiture car quand j'avais été la déposer, j'avais l'impression de freiner que sur les plaquettes.
Et quand ils ont travaillé sur la voiture en plus des alertes du radar de recul j'ai reçu des alertes sur la direction assistée.
On a une application avec la voiture où l'on a les informations sur l'état de la voiture et les messages/codes erreur, localisation etc ..
 
Tu es obligé de la garder maintenant :zen:
Ça confirme finalement mon état d'esprit oui !
Dans un sens je suis content mais dans l'autre maintenant je n'ai pas trop le choix. Elle a été bien réparée mais elle a un historique maintenant.
Quand je vois le prix total, je me dis qu'ils auraient pu m'en offrir une autre mais dans un autre sens je préfère la savoir réparée, écologiquement parlant on ne l'a pas fabriquée pour rien.
On va la garder oui, j'ai envie de l'user jusqu'à la fin, on va tenter.
Ça nous a en tout cas fait réfléchir que d'avoir un deuxième véhicule en dépannage (même une "bouse") c'est utile.
On avait vu une Honda Jazz hybride mais elle est déjà vendue. Vu le prix et l'état c'était une superbe occasion, dommage !
C'est plus ma compagne qui était réticente à en avoir une deuxième, maintenant elle a compris.
On va faire des recherches !

Déjà, 17h de M.O. carrosserie à 114€ HT... ça fait mal!
Pour les pièces, c'est violent aussi...
J'aurai pu aller dans un garage agréé par l'assurance ou un indépendant mais ça m'aurait pas été la même histoire en terme de délais et de compétences.

Mais maintenant je comprends bien aussi que de rouler, enfin, d'avoir un véhicule neuf en terme de prix et d'assurance, ça sera réservé qu'à une certaine partie de la population 😪.
 
J'aurai pu aller dans un garage agréé par l'assurance ou un indépendant mais ça m'aurait pas été la même histoire en terme de délais et de compétences.
J'ai fait pareil : je suis allé chez mon Toyota habituel plutôt que celui proposé par l'assurance : il a les pièces, l'habitude de la voiture, etc.
Et je l'ai payé par chèque, qu'il a encaissé lorsque j'ai eu le remboursement de l'assurance (y)
 
C'est vrai oui c'est mieux, pour l'électronique et les parties électriques c'est mieux et puis oui ils connaissent la voiture de A à Z.
Oui, MG et mon assureur m'ont dit la même chose pour le règlement, je ne m'inquiète pas la tension redescend, merci beaucoup :)
 
Révision de notre MG4 Comfort "année 3"/72 000 km en avance.
144 €, petite mise à jour du maintien dans la voie suite rappel.
Test cette semaine sur Lille sur voie rapide, il est moins brusque et plus précis, j'ai arrêté de le désactiver on verra bien sur route nationale.
SOH 96 %
Tout est OK

Dans 3 semaines, départ vacances en Italie, on à hâte.
J'ai souscrit à Mobilize en prenant le VIN d'un Scénic et il reste à m'abonner à Tesla pour les recharges.

Bon dimanche à tous et à bientôt !
 
Dans 3 semaines, départ vacances en Italie, on à hâte.
italy-flag.gif
:flag_italy:
:Thumbsup:
 
Byd semble remplacer les incitations gouvernementales, est-ce également le cas en France, en Belgique, etc.?

La voiture électrique est-elle trop chère ? Byd baisse les prix avec des incitations allant jusqu'à 8 000 EUR.

L'entreprise offre des conditions financières favorables, y compris des taux d'intérêt nuls, sur des modèles haut de gamme tels que Byd Dolphin et Atto 3, ainsi que des incitations spéciales dédiées à toutes les voitures contractées et immatriculées en mars.

La campagne comprend des conditions financières favorables, y compris un taux d'intérêt nul, sur les modèles de pointe tels que Byd Dolphin et Atto 3, ainsi que des incitations spéciales dédiées à tous les véhicules contractés et immatriculés en mars. Par exemple, pour les clients qui choisissent l'Atto 3, Byd a prévu une incitation pouvant aller jusqu'à 8 000 euros.
 
"Le chinois Huawei prépare une voiture électrique abordable
Le géant de l'électronique lancera la marque Shangjie en avril. En coopération avec SAIC, il produira un SUV dans l'année.

Selon des rumeurs parues dans la presse locale, le premier modèle sera un SUV de taille moyenne dont le prix se situera entre 150 000 et 200 000 yuans (19 000-25 500 euros). Il sera commercialisé vers la fin de l'année et visera un public jeune.

Techniquement, la voiture sera basée sur une plateforme SAIC existante, où seront intégrées des technologies Huawei telles que le système de conduite autonome ADS. Il n'est pas exclu que le modèle comprenne une version à prolongateur d'autonomie en plus de la version entièrement électrique."
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Au moins, il sera facile de passer des coups de fil dans la voiture...;)
 
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