[Evénement] Corolla Concept 2025

[Lexouyaya]

Il est temps que cette Corolla débarque. Mon fils souhaite remplacer sa Corolla , bien que pas trop vieille, par une nouvelle berline hybride . Or il reste plus grand chose en "généraliste fiable". Et franchement la Corolla actuelle souffre de pas mal de defauts de conception fonctionnels ( en clair elle est habitable comme notre Yaris Cross donc mauvais pour une compacte de 4,36m ) avec un coffre en plus sacrifié sur 2l. En etant solo c'est pas un probleme. mais avec femme et enfant ca le devient ! Dommage mais il risque de prendre une Renault Symbioz par defaut sachant que la Corolla Cross lui tend ses bras ! Sauf que les idiots de Toyota F ont decidé que non.

Pour votre info, la version de série reprendra bien la forme du concept. Mes contributions sur un autre forum si ça vous intéresse.

Merci pour le partage. A voir le prototype il semble que l'on parle la de la Corolla americaine 4P. Qu'en sera-til de la version Europe "courte" ?
Une garde au sol plus relevée me semble une bonne chose avec les milliards de pieges en travers de nos routes qui ne respectent pas les normes. La Corolla actuelle a 12cm de garde au mini ce qui est peu . 15cm serait mieux sans verser dans l'inutile SUV.

 

[Aimsy29]

Des Corolla Cross ça se trouve en France.
J'ai un collègue qui roule avec.
Y a qu'à regarder sur Le Bon Coin.

 

[NadMax]

Selon Autoblog, Toyota travaille sur une approche différente quant à l'électronique avec:

• Une architecture électronique découplée : Toyota développe une nouvelle architecture électronique distribuée en 4 domaines clés (gestion de la dynamique/châssis, habitacle, aides à la conduite et batterie/énergie), contrairement au modèle ultra-centralisé de Tesla ou de la plupart des chinoises( c'est finalement comme les dernières BMW IX3/ I3...).
• Flexibilité maximale pour la BEV : Cette approche logicielle permet d'isoler complètement le module de contrôle de mouvement et d'énergie. Pour la déclinaison BEV, cela simplifie l'intégration du logiciel de gestion des moteurs électriques et du préconditionnement des nouvelles batteries bipolaires, sans devoir reconcevoir l'ensemble de l'électronique de bord.
• Compromis technique assumé : Si cette structure implique un câblage légèrement plus complexe, elle permet à Toyota de préserver une flexibilité maximale pour proposer des variantes hybrides, PHEV et BEV sur la même base industrielle tout en maîtrisant les coûts de développement.

Source: https://www.autoblog.com/news/next-toyota-corolla-may-offer-gas-hybrid-and-electric-power

 

[Le roucaou]

"La 13e génération de la Toyota Corolla sera à essence, hybride et, pour la première fois de son histoire, hybride rechargeable et électrique."


Ce qui la rend intéressante, est la stratégie Multi-Pathway évoquée par @NadMax , ci-dessus, et qui permet d'intégrer sur un même véhicule, plusieurs types de motorisations (cette stratégie va à l'encontre de celle de Tesla, qui mise tout sur un seul supercalculateur).
"Pour adapter la Corolla à l’une des motorisations, les ingénieurs n’auront qu’à modifier le module dédié à la gestion du moteur et de la conduite, sans toucher au reste de la voiture. Cela va en outre isoler les pannes, puisqu’un dysfonctionnement de l’écran central, par exemple, n’affectera pas le système de freinage ou d’assistance. Mais il y a un revers, puisque cette approche va nécessiter davantage de câblages et de boîtiers."

La version EV sera fabriquée en Chine dans une usine de la co-entreprise Toyota-Faw, ce qui risque de la rendre intouchable sur le marché français, en raison des surtaxes à venir. D'autant plus, que pour l'heure, on parle de 400 km d'autonomie (minimum), ce qui n'est pas vraiment fantastique pour une compacte.
Les versions Hybride simple et PHEV auront encore de beaux jours devant elles, avec l'arrivée du nouveau moteur essence de 2l, qui serait entre 10 et 20% plus économe.

Enfin, dans un but de rationalisation des coûts, Gac va racheter à Faw ses 50% de Toyota-Faw, tout en continuant la co-entreprise Toyota-Gac, parallèlement.

https://rpmweb.ca/actualites-et-chr...ee-en-chine-est-ce-que-le-canada-y-aura-droit

https://www.presse-citron.net/toyot...de-va-devenir-electrique-un-signal-fort-face/
https://journalauto.com/constructeu...brides-sur-les-futurs-yaris-cross-et-corolla/

 

[Aimsy29]

Des plateformes qui accueillent différents types de motorisation, y compris électrique, ça n'a rien de nouveau. Et ce sont rarement les meilleures électriques.

 

[Grigou]

Et ce sont rarement les meilleures électriques.

C'est ce qu'on appelle une litote, non ?

 

[Aimsy29]

Il y a éventuellement un contre exemple qui me vient à l'esprit avec la dernière CLA de Mercedes.
Il me semble que c'est plutôt une bonne électrique, bien qu'elle reposerait sur la même plateforme que les nouvelles CLA thermiques.
C'est notamment cet exemple qui m'incitait à être prudent...