Je vais apporter ma pierre à l' édifice, J'ai acheté ma P2 de 2008 en 2012 avec environ 87 000 km, j'ai fait la révision des90000 km et j'ai bientôt 139 000 km.
J'ai roulé pendant 4 ans au SP95E10 ( 4,5 à 6l au cent ), cela va faire en gros 5 ans que je roule full E85 sauf l' hiver avec 7le SP95E10.
Cet été lors de ma révision annuel chez Toyota, le gars me dit on change les bougies ( 450€ avec les bougies ), je refuse et dit c'est 12 ans ou 180 000 km. ensuite il me dit la batterie 12V est faible il va falloir la changer ( 200-250€ chez eux ) .
Au final je suis tombé en rade de batterie le 12 novembre,je recharge et ça repart.
Le 19 je tombe en carafe en allant au boulot ( triangle rouge, voyant moteur et VSC ) , je regarde avec mon ODB et là je vois soucis d' injecteurs.
Quand même inquiet je fait emmener ma voiture dans un petit garage, finalement je raconte le truc au mécano et il me dit que c'est peut-être que les bougies.
J'ai dit au mécano que je roulais full E85 et il m'a conseillé de rouler avec 80% E85 et le reste en SP95E10 car full E85 usait plus les bougies et pouvait endommager les injecteurs, je vais finalement mettre 10l de SP95E10 à chaque plein jusqu' en avril et rouler full jusqu'en décembre dès à présent;
